Audi hat ein YouTube-Video veröffentlicht, in dem das kommende RS e-tron Ice Race Concept vorgestellt wird. Das Debüt des Autos ist für kommenden Sonntag, den 28. Mai, geplant. Neben dem RS e-tron GT neckt das Unternehmen den klassischen Audi Sport Quattro, der scheinbar umgebaut wurde und jetzt mit Strom fährt.
Zu den beiden Fahrzeugen liegen keine weiteren Details vor, zumindest nicht offiziell. Beide Autos weisen ähnliche Grafiken mit strahlend weißen Karosserien und violetten Akzenten auf. Wir werfen einen Blick auf den makellos weißen Innenraum des RS e-tron, und abgesehen von den neuen Rädern und der Grafik ist es wirklich schwer, den Unterschied zu erkennen – bis wir einen Blick auf das Erbe von Ice Race werfen.
Sowohl beim RS e-tron als auch beim Sport Quattro gibt es überall subtile Hinweise – die Nummernschilder mit F.A.T. darauf - das war das ursprüngliche Logistikunternehmen, das in den 90er Jahren Le Mans gesponsert hat. Das Ice Race selbst lockte früher 10.000 Fans in die österreichische Stadt Zell am See, um Autos beim Rennen auf dem Eis zuzusehen – vom Oldtimer bis zum Prototypenfahrzeug.
Das Ice Race entstand im Jahr 1952 und hieß damals Porsche Memorial Skijöring Race. 1957 lockte das Rennen bereits 5.000 Zuschauer an. 1974 wurde das Rennen aufgrund eines Unfalls mit dem Schneeräumfahrzeug abgebrochen. 45 Jahre lang geriet das Rennen in Vergessenheit, bis es 2019 in einem völlig neuen Format wiederbelebt wurde.
Der verstorbene Ken Block kam 2022 dazu, ebenso wie Max Verstappen, Aksel Lund Svindal und JP Kraemer. Das GP Ice Race 2022 war eine Show wie keine andere, mit F1-Autos, die gegen Rallye-Autos antraten, und großen Sponsoren, darunter Redbull und Audi. Ken Block fuhr den Audi RS Q e-tron, der bei der Dakar 2022 von Mattias Ekström gefahren wurde.
Das gibt uns eine Vorstellung davon, was vor uns liegt – das RS e-tron Ice Race Concept ist ein Sondermodell, das zur Erinnerung an die Geschichte des Ice Race geschaffen wurde. Mit dem Audi Sport Quattro blicken wir auf das Beste aus dem Motorsport-Erbe, das in das Elektrozeitalter übertragen wurde. Es ist sehr wahrscheinlich, dass sich beide Autos den Antriebsstrang teilen, obwohl der Sport Quattro möglicherweise eine andere Batterie hat, da zwischen seinen Achsen nicht genügend Platz für den 83,7-kWh-Akku des RS e-tron ist.
Wird das RS e-tron Ice Race Concept über mehr Leistung verfügen? Der RS e-tron ist technisch gesehen ein Zwilling des Porsche Taycan, und beide Fahrzeuge teilen sich viele Komponenten – darunter die Elektromotoren, Wechselrichter und die Batterie. Der Taycan Turbo schafft es, 761 PS (560 kW) aus dem gleichen Antriebsstrang herauszuholen, den Audi nur auf 646 PS (475 kW) bringt. Es gibt eindeutig Raum für mehr, und es ist nur eine Frage von ein paar Zeilen neuem Code und voilà – der schnellste elektrische Audi aller Zeiten.
Was Audi genau plant, wissen wir erst am Sonntag. Bis dahin können wir uns an Ratespielen erfreuen und von einem noch schnelleren Audi träumen. Ein 761 PS starker RS e-tron Ice Race würde seinen benzinbetriebenen RS6-Bruder in den Schatten stellen. Hier ist der YouTube-Livestream, in dem wir mehr erfahren – am Sonntag, 28. Mai:
