폭스바겐(Volkswagen)이 독일 잘츠기터(Salzgitter)에 신공장을 건설하며 글로벌 배터리 사업으로 영역을 확장하고 있다. 회사는 유럽 전역에 건설할 계획인 6개 시설 중 첫 번째 시설인 새로운 시설의 착공을 공식적으로 완료했습니다.
VW 역사의 새로운 장은 새로운 회사인 PowerCo에 의해 다루어질 것입니다. 폭스바겐은 순수하게 배터리 사업에만 집중하기 위해 설립했으며, 새 회사는 자재 조달부터 완제품 판매까지 전체 가치 사슬을 책임지게 된다. PowerCo는 Salzgitter의 사업 영역을 개발하고 유럽과 북미 전역의 새로운 현장으로 생산을 확장할 책임을 갖게 됩니다.
새 회사는 새 공장과 주변 지역을 개발하는 데 향후 8년 내에 200억 유로를 투자할 계획입니다. 유럽 전역에서 최소 20,000명의 직원을 고용하게 됩니다. 파워코는 북미에도 공장을 열 계획이다.
새 회사는 배터리 관련 국제공장 경영을 모두 인수하고 배터리 신기술 개발을 담당하게 된다. PowerCo는 Tesla를 따라 가치 사슬, 기계 및 장비를 공장에 완전히 수직적으로 통합합니다. 회사는 이미 에너지 그리드 산업을 위한 저장 시스템 제조 계획을 수립했습니다.
스웨덴 스켈레프테아 공장은 폭스바겐이 개장할 예정인 첫 번째 기가 공장이다. VW 그룹은 Nortvolt와의 파트너십에 5억 유로를 투자했으며 회사 지분 20%를 소유하고 있습니다. 스웨덴 공장의 첫 번째 배터리는 2023년에 시장에 출시될 예정입니다. VW는 2019년부터 해당 위치에 총 14억 유로를 투자했습니다. Salzgitter는 이미 유럽 전역에서 새로운 공장으로 확인된 3개 위치에 합류했으며, 스페인의 발렌시아가 부지 개발을 따르는 다음 단계입니다.
Salzgitter는 VW와 오랜 역사를 가지고 있습니다. 이곳은 1970년 7월부터 K70이 제조된 곳입니다. Audi 및 VW 엔진은 Type 4와 함께 Salzgitter에서 제조되었으며 곧이어 최초의 Passat가 제조되었습니다. 1975년 엔진 생산에 집중하기 위해 공장을 개조했으며, 1989년 최초의 TDi가 탄생한 곳이며, 1991년 유명한 VR6가 생산된 곳입니다. 모든 선박용 VW 엔진은 물론 부가티에 동력을 공급하는 W16 엔진도 잘츠기터에서 제조됩니다.
새로운 배터리 공장은 해당 지역에 추가로 5,000개의 일자리를 창출하고 기존 직원을 모두 유지하게 됩니다. 이 시설에서는 원자재 처리부터 오래된 셀 재활용까지 배터리 생산의 전체 수명주기를 처리하게 됩니다. 모든 공장은 동일한 표준에 따라 건설되므로 유연성을 유지하고 새로운 기술에 빠르게 적응할 수 있습니다. 각 공장은 재생 가능 에너지원의 전기로 운영되며 폐쇄 루프 재활용을 운영합니다.
PowerCo는 다양한 셀 화학을 사용할 수 있는 배터리에 각형 통합 셀 아키텍처를 사용할 예정입니다. 셀은 2025년부터 생산될 예정이며 공장 계획 용량은 40GWh로 전기차 50만대에 공급할 수 있다. PowerCo는 2030년까지 6개 유럽 공장을 모두 합쳐 240GWh 규모로 가동할 계획입니다. 통합 각형 셀은 시너지 효과를 활용하고 현재 배터리와 비교할 때 최대 50%의 제조 비용 절감 효과를 제공할 수 있습니다.
VW는 경쟁사와의 격차를 줄이는 데 시간이 거의 필요하지 않았습니다. 실제로 자동차 제조업체는 국제적인 전략이 급속한 추진력을 얻으면서 향후 몇 년 내에 경쟁에서 도약할 준비가 되어 있는 것으로 보입니다. Tesla는 이전에 최고 자리를 차지했지만 그 이후로 기반을 잃었으며 Cybertruck조차도 1위 자리를 유지하는 데 충분하지 않을 것입니다.
아래는 SalzGiga 이벤트 영상입니다. 1시간짜리 프레젠테이션은 독일어로 진행되지만 매혹적인 세부 정보로 가득 차 있습니다. VW와 PowerCo의 향후 전략이 궁금하시다면 이 영상을 적극 추천해 드립니다.
