Volkswagen expandiert in das globale Batteriegeschäft mit seinem neuen Werk, das in Salzgitter, Deutschland, gebaut wird. Das Unternehmen hat offiziell den Grundstein für die neue Anlage gelegt, die die erste von sechs ist, die das Unternehmen in ganz Europa bauen will.
Das neue Kapitel in der Geschichte von VW wird von einem neuen Unternehmen angegangen – PowerCo. Es wurde von VW gegründet, um sich ausschließlich auf das Batteriegeschäft zu konzentrieren. Das neue Unternehmen wird für die gesamte Wertschöpfungskette verantwortlich sein – von der Materialbeschaffung bis zum Verkauf der fertigen Produkte. PowerCo wird die Verantwortung tragen, das Geschäftsgebiet in Salzgitter auszubauen und die Produktion auf neue Standorte in Europa und Nordamerika auszuweiten.
Das neue Unternehmen will innerhalb der nächsten acht Jahre 20 Milliarden Euro in die Entwicklung der neuen Fabriken und ihrer Umgebung investieren; Es wird europaweit mindestens 20.000 Menschen beschäftigen. PowerCo plant, auch in Nordamerika Fabriken zu eröffnen.
Das neue Unternehmen übernimmt das gesamte batteriebezogene internationale Fabrikmanagement und ist für die Entwicklung neuer Batterietechnologien verantwortlich. PowerCo folgt Tesla mit vollständiger vertikaler Integration der Wertschöpfungskette, Maschinen und Ausrüstung bis hin zu den Fabriken. Das Unternehmen hat bereits Pläne für die Herstellung von Speichersystemen für die Energienetzindustrie.
Die Fabrik in Skelleftea, Schweden, ist die erste der Giga-Fabriken, die VW eröffnen will. Der VW-Konzern hat 500 Millionen Euro in die Partnerschaft mit Nortvolt investiert und ist mit 20 Prozent an dem Unternehmen beteiligt. Die ersten Batterien aus dem schwedischen Werk werden 2023 auf den Markt kommen. Insgesamt hat VW seit 2019 1,4 Milliarden Euro in diesen Standort investiert. Salzgitter reiht sich damit in eine Reihe von drei bereits identifizierten Standorten für neue Fabriken in ganz Europa ein, als nächstes folgt Valencia in Spanien mit der Standortentwicklung.
Salzgitter hat eine lange Geschichte mit VW – hier wurde ab Juli 1970 der K70 hergestellt. Audi- und VW-Motoren wurden in Salzgitter hergestellt, zusammen mit dem Typ 4, kurz darauf folgte der erste Passat. 1975 wurde das Werk umgerüstet, um sich auf die Motorenproduktion zu konzentrieren. Hier entstand 1989 der erste TDi und ab 1991 der berühmte VR6. Alle VW-Schiffsmotoren werden in Salzgitter hergestellt, ebenso der W16-Motor, der Bugatti antreibt.
Neue Batteriefabrik wird weitere 5.000 Arbeitsplätze in der Region schaffen und alle vorhandenen Mitarbeiter behalten. Die Anlage wird den gesamten Lebenszyklus der Batterieproduktion abdecken, vom Umgang mit Rohstoffen bis zum Recycling alter Zellen. Alle Fabriken werden nach denselben Standards gebaut, sodass sie flexibel bleiben und sich schnell an neue Technologien anpassen können. Jede Fabrik wird mit Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben und verfügt über einen geschlossenen Recyclingkreislauf.
PowerCo wird in seinen Batterien die prismatische einheitliche Zellarchitektur verwenden, die den Einsatz unterschiedlicher Zellchemien ermöglicht. Die Zellen werden ab 2025 hergestellt. Die werksseitig geplante Kapazität beträgt 40 GWh, was für die Versorgung von 500.000 Elektrofahrzeugen ausreicht. Bis 2030 plant PowerCo, alle sechs europäischen Fabriken mit einer Gesamtkapazität von 240 GWh in Betrieb zu nehmen. Die einheitliche prismatische Zelle nutzt Synergieeffekte und kann im Vergleich zu aktuellen Batterien Produktionseinsparungen von bis zu 50 % ermöglichen.
VW brauchte nur sehr wenig Zeit, um den Rückstand auf die Konkurrenz aufzuholen. Tatsächlich scheint der Autohersteller bereit zu sein, in den kommenden Jahren die Konkurrenz hinter sich zu lassen, da seine internationale Strategie rasch an Dynamik gewinnt. Auch wenn Tesla zuvor vielleicht die Oberhand hatte, hat das Unternehmen inzwischen seinen Halt verloren, und selbst der Cybertruck wird wahrscheinlich nicht ausreichen, um ihm dabei zu helfen, seinen Spitzenplatz zu behalten.
Nachfolgend finden Sie das Filmmaterial der SalzGiga-Veranstaltung. Obwohl die einstündige Präsentation auf Deutsch ist, steckt sie voller faszinierender Details. Wenn Sie neugierig auf die Zukunftsstrategien von VW und PowerCo sind, ist dieses Video sehr zu empfehlen:
