Volkswagen, Almanya'nın Salzgitter kentinde kurulacak yeni fabrikasıyla küresel akü işine giriyor. Şirket, Avrupa çapında inşa etmeyi planladığı altı tesisin ilki olan yeni tesisin temelini resmen attı.
VW tarihindeki yeni bölüm yeni bir şirket olan PowerCo tarafından ele alınacak. VW tarafından tamamen akü işine odaklanmak üzere kurulan yeni şirket, malzeme tedarikinden bitmiş ürünlerin satışına kadar tüm değer zincirinden sorumlu olacak. PowerCo, Salzgitter'deki iş alanını geliştirme ve üretimi Avrupa ve Kuzey Amerika'daki yeni tesislere genişletme sorumluluğuna sahip olacak.
Yeni şirket, önümüzdeki sekiz yıl içinde yeni fabrikaları ve çevrelerini geliştirmek için 20 milyar Euro yatırım yapmayı planlıyor; Avrupa çapında en az 20.000 kişiye istihdam sağlayacak. PowerCo Kuzey Amerika'da da fabrikalar açmayı planlıyor.
Yeni şirket, aküyle ilgili tüm uluslararası fabrika yönetimini devralıyor ve yeni akü teknolojilerinin geliştirilmesinden sorumlu oluyor. PowerCo, değer zincirinin, makine ve ekipmanların fabrikalara tam dikey entegrasyonu konusunda Tesla'yı takip ediyor. Şirketin halihazırda enerji şebekesi endüstrisi için depolama sistemleri üretimine yönelik planları var.
İsveç'in Skelleftea kentindeki fabrika, VW'nin açmayı planladığı Giga fabrikalarından ilki. VW grubu, Nortvolt ile ortaklığa 500 milyon Euro yatırım yaptı ve şirkette yüzde 20 hisseye sahip. İsveç fabrikasının ilk aküleri 2023'te pazara ulaşacak. VW, 2019'dan bu yana hep birlikte bu lokasyona 1,4 milyar Euro yatırım yaptı. Salzgitter, Avrupa çapında yeni fabrikalar için halihazırda belirlenmiş olan üç lokasyona katılıyor ve saha geliştirme konusunda bir sonraki takip eden İspanya'daki Valensiya olacak.
Salzgitter'in VW ile köklü bir geçmişi var; burası K70'in Temmuz 1970'ten itibaren üretildiği yer. Audi ve VW motorları, Type 4 ile birlikte Salzgitter'de üretildi ve kısa bir süre sonra ilk Passat geldi. 1975 yılında fabrika, motor üretimine odaklanacak şekilde yeniden donatıldı ve 1989'da ilk TDi'nin üretildiği yer, 1991'den itibaren ünlü VR6'nın üretildiği yer. Tüm deniz VW motorları ve Bugatti'ye güç veren W16 motoru Salzgitter'de üretiliyor.
Yeni akü fabrikası bölgede ilave 5.000 iş yaratacak ve mevcut çalışanların tamamını elinde tutacak. Tesis, ham maddenin işlenmesinden eski hücrelerin geri dönüşümüne kadar pil üretiminin tüm yaşam döngüsünü gerçekleştirecek. Tüm fabrikalar aynı standartlarda inşa edilecek ve bu da onların esnek kalmalarını ve yeni teknolojilere hızlı bir şekilde uyum sağlamalarını sağlayacak. Her fabrika yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektrikle çalıştırılacak ve kapalı döngü geri dönüşüm gerçekleştirecek.
PowerCo, pillerinde farklı hücre kimyalarının kullanılmasına olanak tanıyan prizmatik birleşik hücre mimarisini kullanacak. Hücreler 2025 yılından itibaren fabrikanın planlanan kapasitesinin 500.000 elektrikli araca yetecek olan 40 GWh olmasıyla üretilecek. PowerCo, 2030 yılına kadar Avrupa'daki altı fabrikanın tamamının toplam 240 GWh kapasiteyle çalışır durumda olmasını planlıyor. Birleşik prizmatik hücre, sinerji etkilerinden yararlanır ve mevcut pillerle karşılaştırıldığında %50'ye kadar üretim tasarrufu sağlayabilir.
VW'nin rakipleriyle aradaki farkı kapatmak için çok az zamana ihtiyacı vardı. Gerçekte otomobil üreticisi, uluslararası stratejisinin hızla ivme kazanmasıyla önümüzdeki yıllarda rekabette bir adım öne geçmeye hazır görünüyor. Tesla daha önce zirvede yer almış olsa da o zamandan beri dayanağını kaybetmiş durumda ve Cybertruck bile onun zirvedeki yerini korumasına yardımcı olmakta muhtemelen yetersiz kalacak.
Aşağıda SalzGiga etkinliğinden görüntüler yer alıyor. Bir saatlik sunum Almanca olmasına rağmen büyüleyici ayrıntılarla dolu. VW ve PowerCo'nun gelecek stratejilerini merak ediyorsanız bu videoyu şiddetle tavsiye ediyoruz:
