テスラは世界で最も人気のある電気自動車を製造しており、多くの人はこれらの自動車が完全に自動運転できると考えています。その信念の多くは、テスラが自社のテクノロジーに使用している名前に由来しています。しかし、カリフォルニア州は、これらの名前は完全に正しくないと判断しました。長い戦いを経て、テスラはついにゴールデンステート州での運転支援ツールについての話し方を変えようとしている。
カリフォルニア州陸運局はテスラを注意深く監視しています。 DMVは長い間、「オートパイロット」という言葉は人々に車がすべての仕事をしてくれると思わせると主張してきた。重大なペナルティを避けるため、テスラはカリフォルニア州でマーケティング用語として「オートパイロット」の使用を中止した。同社が言うことを聞かなければ、州はテスラに対し同地での事業を30日間停止すると脅した。
DMV が最初に懸念を表明したのは 2023 年に遡ります。DMV は、「オートパイロット」と「完全自動運転」という名前が、車が実際にできる以上のことを約束していると感じました。テスラはしばらく名前を守ろうとしたが、圧力が働いた。今、彼らのウェブサイトを見ると、小さいながらも重要な変化が見られるでしょう。同社は「完全自動運転」ソフトウェアに「監視付き」という言葉を追加した。現在は「完全自動運転（監視あり）」と呼ばれており、ドライバーに引き続き注意を払う必要があることを思い出させます。
この文言の変更は、テスラの電気自動車の販売方法の変更と一致している。同社は先月、新車へのオートパイロットの標準機能の搭載を中止した。代わりに、テスラは購入者に、より高価なバージョンのサブスクリプション料金を支払うことを望んでいます。テスラは名前と販売モデルを変更することで、カリフォルニア州の規則に従いながら、自社の技術から利益を得たいと考えている。カリフォルニアDMVのディレクター、スティーブ・ゴードン氏は、同社は最終的に購入者を保護するために必要なことを行ったと語った。
テスラはそのテクノロジーで有名かもしれませんが、ゲームの唯一のプレーヤーではありません。昨年、Consumer Reports は自律システムをテストして、どのシステムが最も効果的に機能するかを確認しました。驚いたことに、テスラは勝てませんでした。実際は8位でした。フォード、ゼネラル モーターズ、メルセデス ベンツ、BMWall などの他のブランドのスコアはより高かった。トヨタ、フォルクスワーゲン、日産さえもランキングでテスラを上回りました。
専門家らは、テスラのシステムは思っているほど完璧ではないと言う。 Consumer Reports の Kelly Funkhouser 氏は、このソフトウェアが必ずしも誇大宣伝に応えられるわけではないと指摘しました。車に「オートパイロット」のような名前が付いていると、ドライバーは携帯電話を見たり、昼寝をしたくなるかもしれません。これが突飛なシナリオではないことは、オンラインで多くのビデオを検索するだけでわかります。
最新のデータは、これらの警告がなぜ必要なのかを示しています。テスラはいくつかの安全性報告書を米国道路交通安全局と共有しました。報告書では、12月から1月にかけてテスラのロボタクシーの小規模なグループが調査された。この 2 か月間で、車は 5 件の衝突事故を起こしました。これは大したことではないように聞こえるかもしれませんが、計算すると別のことがわかります。これらの自動運転車は、同じ距離で平均的な人間のドライバーが衝突するよりも 4 倍多く衝突しました。
データは、最高の電気自動車であっても依然として人間のタッチが必要であることを示唆しています。運転は素早い思考を必要とする複雑な作業です。テスラはソフトウェアの改良を続けているが、カリフォルニア州の新しい名前は現実性を確認する役割を果たす。新しい車のハイテク機能を楽しむことはできますが、まだ専用運転手のように扱うことはできません。
