تصنع شركة تسلا بعضًا من السيارات الكهربائية الأكثر شهرة في العالم، وغالبًا ما يعتقد الكثير من الناس أن هذه المركبات يمكنها قيادة نفسها بالكامل. يأتي جزء كبير من هذا الاعتقاد من الأسماء التي تستخدمها تسلا لتقنيتها. لكن ولاية كاليفورنيا قررت أن هذه الأسماء ليست صحيحة تمامًا. بعد معركة طويلة، قامت شركة تسلا أخيرًا بتغيير الطريقة التي تتحدث بها عن أدوات مساعدة السائق في ولاية غولدن ستايت.
كانت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا تراقب شركة تسلا عن كثب. لفترة طويلة، زعمت DMV أن مصطلح "الطيار الآلي" جعل الناس يعتقدون أن السيارة تقوم بكل العمل. لتجنب عقوبة خطيرة، توقفت تسلا عن استخدام "الطيار الآلي" كمصطلح تسويقي في كاليفورنيا. إذا لم تستمع الشركة، هددت الدولة بمنع تسلا من ممارسة الأعمال هناك لمدة 30 يومًا.
أثارت DMV مخاوفها لأول مرة في عام 2023. وشعرت أن الأسماء "الطيار الآلي" و"القيادة الذاتية الكاملة" تعد بأكثر مما يمكن أن تفعله السيارات بالفعل. حاول تسلا الاحتفاظ بالأسماء لفترة من الوقت، لكن الضغط نجح. الآن، عندما تنظر إلى موقعهم على الإنترنت، سترى تغييرًا صغيرًا ولكنه مهم. أضافت الشركة كلمة "تحت الإشراف" إلى برنامج "القيادة الذاتية الكاملة" الخاص بها. يطلق عليه الآن "القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف)" لتذكير السائقين بأنه لا يزال يتعين عليهم الانتباه.
يتطابق التغيير في الصياغة مع التغيير في كيفية بيع تسلا لسياراتها الكهربائية. وفي الشهر الماضي، توقفت الشركة عن جعل الطيار الآلي ميزة قياسية في سياراتها الجديدة. وبدلاً من ذلك، تريد تسلا من المشترين أن يدفعوا مقابل الاشتراك في الإصدار الأكثر تكلفة. ومن خلال تغيير الأسماء ونموذج المبيعات، تأمل تسلا في اتباع قواعد كاليفورنيا مع الاستمرار في جني الأموال من تقنيتها. يقول ستيف جوردون، مدير كاليفورنيا DMV، إن الشركة فعلت أخيرًا ما هو مطلوب لحماية المشترين.
قد تكون شركة تيسلا مشهورة بتقنياتها، لكنها ليست اللاعب الوحيد في اللعبة. في العام الماضي، اختبرت تقارير المستهلك الأنظمة المستقلة لمعرفة أي منها يعمل بشكل أفضل. والمثير للدهشة أن تسلا لم يفز. لقد جاء بالفعل في المركز الثامن. وحصلت العلامات التجارية الأخرى مثل فورد، وجنرال موتورز، ومرسيدس بنز، وبي إم وول على نتائج أفضل. حتى تويوتا وفولكس واجن ونيسان تغلبت على تيسلا في الترتيب.
يقول الخبراء إن نظام تسلا ليس مثاليًا كما قد يبدو. لاحظت كيلي فانخوسر من Consumer Reports أن البرنامج لا يرقى دائمًا إلى مستوى الضجيج. عندما تحمل السيارة اسمًا مثل "Autopilot"، قد يشعر السائق بالرغبة في النظر إلى هاتفه أو أخذ قيلولة. نحتاج فقط إلى البحث عن العديد من مقاطع الفيديو عبر الإنترنت لندرك أن هذا ليس سيناريو بعيد المنال.
توضح أحدث البيانات سبب ضرورة هذه التحذيرات. شاركت تسلا بعض تقارير السلامة مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. نظرت التقارير في مجموعة صغيرة من مركبات تسلا الآلية خلال شهري ديسمبر ويناير. خلال هذين الشهرين، تعرضت السيارات لخمسة حوادث. قد لا يبدو هذا كثيرًا، لكن الرياضيات تحكي قصة مختلفة، فهذه السيارات ذاتية القيادة تصطدم بأربع مرات أكثر مما يتعرض له السائق البشري العادي على نفس المسافة.
تشير البيانات إلى أنه حتى أفضل السيارات الكهربائية لا تزال بحاجة إلى لمسة إنسانية. القيادة مهمة معقدة تتطلب تفكيرًا سريعًا. تواصل شركة Tesla تحسين برامجها، لكن الأسماء الجديدة في كاليفورنيا هي بمثابة اختبار للواقع. يمكنك الاستمتاع بالميزات عالية التقنية لسيارتك الجديدة، ولكن لا يمكنك معاملتها كسائق خاص حتى الآن.
