モデル S とモデル X は、それぞれ控えめなアップデートが施されたにもかかわらず、近年販売が低迷しています。同社の最新戦略はさらに関心をそぐ可能性がある。よりプレミアムな商品として販売されている両車は、米国では現在 10,000 ドルの追加価格が付いています。
保険料を支払うことで、購入者は完全自動運転スイート (通常は 8,000 ドルのオプション) に加え、元の所有者が車を保持する場合に限り、無料の生涯スーパーチャージを受け取ることができます。この契約には、プレミアム接続と 4 年間続く新しいプレミアム サービス プランもバンドルされています。
完全自動運転については説明の必要はありません。スーパーチャージャーは当初、モデルSとモデルXの購入者に無料で提供されていたが、テスラが「持続不可能」と認定したため、後に廃止された。現在、スーパーチャージャーへの無料アクセスは最初に登録された所有者にのみ適用され、車両と一緒に譲渡することはできません。
プレミアム コネクティビティは車両のデータ リンクをアップグレードし、リアルタイムの交通地図、衛星画像、ビデオ ストリーミングなどに高速なインターネットを提供します。このサービスの料金は通常、月額 10 ドルまたは年間 100 ドルです。
最後に、新たに導入されたプレミアム サービス パッケージには、標準メンテナンスに加えて、フロントガラス保護プランのサービス層がバンドルされています。このプランでは、ホイールのアライメント、タイヤのローテーション、フロントカメラの清掃、車室内のHEPAフィルター交換などの日常的な作業が、最初の4年間は無料で提供されます。
これらの動きは、おそらく消費者がソフトウェア機能を個別に購入することに抵抗を示しているため、テスラがソフトウェア機能の収益化を推進していることを強く示唆しています。最近の価格上昇は、すでに売上が減少傾向にある同社のハイエンドモデルの需要をさらに抑制する可能性がある。
