Die Verkäufe des Model S und Model Die neueste Strategie des Unternehmens könnte das Interesse weiter dämpfen. Beide Fahrzeuge werden als Premium-Angebot vermarktet und kosten in den USA nun einen Aufpreis von 10.000 US-Dollar.
Durch die Zahlung der Prämie erhalten Käufer die Full Self-Driving-Suite – normalerweise ein optionales Extra im Wert von 8.000 US-Dollar – sowie eine lebenslange kostenlose Aufladung, sofern der ursprüngliche Besitzer das Auto behält. Der Deal bündelt außerdem Premium-Konnektivität und einen neuen Premium-Service-Plan mit einer Laufzeit von vier Jahren.
Vollständig autonomes Fahren bedarf keiner Erklärung. Das Aufladen, das ursprünglich für Käufer von Model S und Model X kostenlos war, wurde später eingestellt, nachdem Tesla es als „nicht nachhaltig“ bezeichnet hatte. Der kostenlose Supercharger-Zugang gilt heute ausschließlich für den Erstzulassungsbesitzer und kann nicht mit dem Fahrzeug übertragen werden.
Premium Connectivity verbessert die Datenverbindung des Fahrzeugs und sorgt für schnelleres Internet für Echtzeit-Verkehrskarten, Satellitenbilder, Video-Streaming und mehr. Dieser Service kostet normalerweise 10 US-Dollar pro Monat oder 100 US-Dollar pro Jahr.
Schließlich bündelt das neu eingeführte Premium-Servicepaket zusätzlich zur Standardwartung eine Servicestufe mit einem Windschutzscheibenschutzplan. Im Rahmen dieses Plans werden Routineaufgaben wie Achsvermessung, Reifenwechsel, Reinigung der Frontkamera und Austausch des HEPA-Filters im Innenraum in den ersten vier Jahren kostenlos angeboten.
Diese Schritte deuten stark darauf hin, dass Tesla darauf drängt, seine Softwarefunktionen zu monetarisieren, wahrscheinlich weil die Verbraucher eine Abneigung gegen den Einzelkauf gezeigt haben. Die jüngsten Preiserhöhungen könnten die Nachfrage nach den High-End-Modellen des Unternehmens, deren Absatz bereits rückläufig ist, weiter dämpfen.
