Les ventes des Model S et Model X ont été lentes ces dernières années, même après les modestes mises à jour reçues chacune. La nouvelle stratégie de l’entreprise pourrait encore freiner l’intérêt. Commercialisés comme une offre plus haut de gamme, les deux véhicules coûtent désormais 10 000 $ supplémentaires aux États-Unis.
En payant la prime, les acheteurs reçoivent la suite Full Self-Driving – normalement un supplément optionnel de 8 000 $ – ainsi que la suralimentation gratuite à vie, à condition que le propriétaire d'origine conserve la voiture. L’accord regroupe également la connectivité Premium et un nouveau plan de service Premium d’une durée de quatre ans.
La conduite entièrement autonome ne nécessite aucune explication. La suralimentation, qui était à l’origine gratuite pour les acheteurs de Model S et Model X, a ensuite été abandonnée après que Tesla l’ait qualifiée de « non durable ». Aujourd'hui, l'accès gratuit au Supercharger s'applique uniquement au premier propriétaire enregistré et ne peut pas être transféré avec le véhicule.
La connectivité Premium améliore la liaison de données du véhicule, offrant une connexion Internet plus rapide pour les cartes de circulation en temps réel, les images satellite, le streaming vidéo, et bien plus encore. Ce service coûte généralement 10 $ par mois ou 100 $ par an.
Enfin, le nouveau package Premium Service regroupe un niveau de service avec un plan de protection du pare-brise, en plus de la maintenance standard. Dans le cadre de ce plan, les tâches de routine telles que l'alignement des roues, la permutation des pneus, le nettoyage de la caméra avant et le remplacement des filtres HEPA d'habitacle sont fournies gratuitement pendant les quatre premières années.
Ces mesures suggèrent fortement que Tesla s’efforce de monétiser les fonctionnalités de ses logiciels, probablement parce que les consommateurs se sont montrés réticents à les acheter séparément. Les récentes hausses de prix pourraient freiner davantage la demande pour les modèles haut de gamme de l’entreprise, dont les ventes connaissent déjà une tendance à la baisse.
