トヨタは、2026年までに5つの新しいEVモデルの展開を目標に、欧州での電動化推進を強化する準備を進めている。最も期待されているのは、スタイルと手頃な価格の組み合わせを目指したコンパクトな電動クロスオーバーであるToyota Urban SUV Conceptである。
「アーバン SUV コンセプト」というあだ名には一部の競合他社のような派手さはないかもしれませんが、信頼性と実用性に対するトヨタの評判は依然として高いです。 2024 年前半には、この控えめな電気自動車の挑戦者はコンセプトバッジを外し、「bZ」という接頭語を備えた新しい名前を採用する可能性があります。
全長4,300mm、全幅1,820mm、全高1,620mmのアーバンSUVコンセプトは、bZ4Xよりも短く、幅も狭い。購入者は前輪駆動と全輪駆動のセットアップを選択できます。
トヨタは複数のバッテリーの選択肢を提供するつもりだ。ボルボ EX30 のアプローチを反映したアーバン SUV コンセプトは、エントリーレベルの予算に優しいバージョンと、より高価な長距離バージョンで提供されます。具体的な範囲の数値はまだ明らかにされていない。
既存の内燃機関プラットフォームをEVに適応させる一部の自動車メーカーとは異なり、トヨタは異なるアプローチをとっている。アーバン SUV コンセプトは、パフォーマンスの最適化に役立つ専用の EV プラットフォーム上に構築されます。現在はコンセプトとしてラベル付けされていますが、量産モデルはその目を引く外観の多くを維持すると予想され、エントリーモデルには通常のサイドミラーが標準装備されますが、より高価なオプションには代わりに豪華なカメラが付属する可能性があります。
アーバン SUV コンセプトは、トヨタの欧州向けの広範な電動化パズルの 1 ピースにすぎません。同社は、乗用車と商用車の両方のラインナップにまたがり、合計で約 15 のゼロエミッションモデルを 2026 年までにヨーロッパで販売する予定です。上海モーターショーで発表されたスポーツ クロスオーバー コンセプトも、ヨーロッパの公道に投入される予定です。
トヨタは、2026年までに欧州での年間納入台数の20％以上がEVとなり、年間25万台以上のEVが販売されることになると予想している。ただし、トヨタはすべての卵を 1 つのカゴに入れているわけではありません。バッテリー駆動のEVは排出削減戦略の最も重要な部分であるが、同社は2026年に予定されている第3世代燃料電池水素技術の開発も進めている。さらに、人気の高いハイラックス・ピックアップ・トラックには2024年に48Vのマイルド・ハイブリッド・セットアップが導入され、トヨタの電動化への取り組みがさらに拡大される。
トヨタもようやく目覚め、EVレースへの参入を決意したようだ。出足は鈍いものの、自動車大手はペースを上げており、EVの世界で有力な競争相手としてまだ無視されるべきではない。そう遠くない将来、同社から興味深いオプションがいくつか登場するはずだ。トヨタよ、その時が来たのだ。
