Toyota, 2026 yılına kadar beş yeni EV modelini piyasaya sürmeyi hedefleyerek Avrupa'daki elektrikli atılımını hızlandırmaya hazırlanıyor. En çok beklenenler arasında, stili uygun fiyatla birleştirmeyi amaçlayan kompakt bir elektrikli crossover olan Toyota Urban SUV Concept yer alıyor.
Her ne kadar "Kentsel SUV Konsepti" lakabı bazı rakipler kadar parlak olmasa da Toyota'nın güvenilirlik ve pratiklik konusundaki itibarı hala güçlü. 2024'ün ilk yarısında, bu mütevazı elektrikli araç konsept rozetini bırakacak ve muhtemelen "bZ" ön ekine sahip yeni bir isim benimseyecek.
4.300 mm uzunluk, 1.820 mm genişlik ve 1.620 mm yükseklik boyutlarıyla Urban SUV Concept, bZ4X'ten hem daha kısa hem de daha dar. Alıcılar önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli kurulumlar arasında seçim yapabilecek.
Toyota birden fazla pil seçeneği sunmayı amaçlıyor. Volvo EX30'un yaklaşımını yansıtan Urban SUV Concept, giriş seviyesi, bütçe dostu bir versiyonun yanı sıra daha yüksek fiyatlı, uzun menzilli bir versiyonla da sunulacak. Spesifik aralık numaraları henüz açıklanmadı.
Mevcut içten yanmalı motor platformlarını elektrikli araçlara uyarlayan bazı otomobil üreticilerinin aksine Toyota farklı bir yaklaşım benimsiyor. Urban SUV Konsepti, performansı optimize etmeye yardımcı olacak özel bir EV platformu üzerine inşa edilecek. Şu anda bir konsept olarak etiketlenmiş olmasına rağmen, üretim modelinin göz alıcı görünümünün çoğunu korumasını bekleyebiliriz; normal yan aynalar giriş modelinde standart olacak, ancak daha pahalı seçenek bunun yerine şık kameralarla gelebilir.
Urban SUV Konsepti, Toyota'nın Avrupa'ya yönelik daha geniş elektrifikasyon yapbozunun yalnızca bir parçası. Otomobil üreticisi, 2026 yılına kadar Avrupa'da hem binek hem de ticari araç serilerini kapsayan toplamda yaklaşık 15 sıfır emisyonlu model sunmayı planlıyor. Auto Shanghai'da tanıtılan Sport Crossover Konsepti Avrupa yollarında da yerini alacak.
Toyota, 2026 yılına kadar Avrupa'daki yıllık teslimatlarının %20'sinden fazlasının elektrikli araçlardan oluşacağını, bunun da her yıl satılan 250.000'den fazla elektrikli araç anlamına geleceğini öngörüyor. Ancak Toyota tüm yumurtalarını tek sepete koymuyor. Pille çalışan EV'ler emisyon azaltma stratejisinin en önemli parçası olsa da şirket aynı zamanda 2026 için planlanan üçüncü nesil yakıt hücreli hidrojen teknolojisini de geliştiriyor. Ayrıca popüler Hilux kamyonet 2024'te 48V yarı hibrit kurulum alacak ve bu da Toyota'nın elektrifikasyon konusundaki kararlılığını daha da genişletecek.
Görünüşe göre Toyota nihayet uyandı ve EV yarışına katılmaya karar verdi. Başlamakta yavaş olsa da otomotiv devi hızını artırıyor ve EV dünyasında geçerli bir rakip olarak henüz göz ardı edilmemeli. Çok da uzak olmayan bir gelecekte şirketten bazı ilginç seçenekler göreceğiz; artık Toyota'nın zamanı geldi.
