Toyota forbereder seg på å trappe opp sin elektriske push i Europa, med mål om utrullingen av fem ferske EV-modeller innen 2026. Blant de mest etterlengtede er Toyota Urban SUV Concept – en kompakt elektrisk crossover som har som mål å kombinere stil med rimelig.
Selv om navnet "Urban SUV Concept" kanskje ikke har glimtet til noen konkurrenter, er Toyotas rykte for pålitelighet og praktisk bruk fortsatt sterkt. I første halvdel av 2024 vil denne beskjedne elektriske utfordreren slippe konseptmerket sitt og sannsynligvis ta et nytt navn med et "bZ"-prefiks.
Med dimensjoner på 4 300 mm i lengde, 1 820 mm i bredde og 1 620 mm i høyde er Urban SUV Concept både kortere og smalere enn bZ4X. Kjøpere vil kunne velge mellom oppsett med forhjulsdrift og firehjulsdrift.
Toyota har til hensikt å tilby flere batterivalg. Som en speiling av tilnærmingen til Volvo EX30, vil Urban SUV Concept tilbys i en inngangsnivå, budsjettvennlig versjon samt en dyrere variant med lang rekkevidde. Spesifikke rekkeviddenummer er ennå ikke offentliggjort.
I motsetning til noen bilprodusenter som tilpasser eksisterende forbrenningsmotorplattformer for elbiler, tar Toyota en annen tilnærming. Urban SUV Concept vil bygges på en dedikert EV-plattform, som skal bidra til å optimalisere ytelsen. Selv om den for tiden er merket som et konsept, kan vi forvente at produksjonsmodellen vil beholde mye av sitt iøynefallende utseende, vanlige sidespeil vil være standard på inngangsmodellen, men det dyrere alternativet kan komme med de fancy kameraene i stedet.
Urban SUV-konseptet er bare en del av Toyotas bredere elektrifiseringspuslespill for Europa. Totalt planlegger bilprodusenten å ha rundt 15 nullutslippsmodeller tilgjengelig i Europa innen 2026, som spenner over både passasjer- og nyttekjøretøy. Sport Crossover Concept, introdusert på Auto Shanghai, vil også finne veien til europeiske veier.
Innen 2026 forventer Toyota at over 20 % av deres europeiske årlige leveranser vil bestå av elbiler, noe som tilsvarer mer enn 250 000 solgte elbiler hvert år. Toyota legger imidlertid ikke alle eggene i én kurv. Mens batteridrevne elbiler er den viktigste delen av strategien for utslippsreduksjon, utvikler selskapet også en tredjegenerasjons brenselcelle-hydrogenteknologi som er beregnet til 2026. Videre vil den populære Hilux-pickupen få et 48V mildhybrid-oppsett i 2024, noe som ytterligere utvider Toyotas satsing på elektrifisering.
Det ser ut til at Toyota endelig har våknet og bestemt seg for å bli med i elbil-løpet. Selv om det er tregt å starte, øker bilgiganten farten og bør ikke avvises ennå som en levedyktig utfordrer i elbilverdenen. Vi kommer garantert til å se noen interessante alternativer fra selskapet i en ikke så fjern fremtid - det er på tide, Toyota.
