A Toyota está a preparar-se para intensificar o seu impulso eléctrico na Europa, visando o lançamento de cinco novos modelos EV até 2026. Entre os mais esperados está o Toyota Urban SUV Concept – um crossover eléctrico compacto que pretende combinar estilo com acessibilidade.
Embora o apelido “Urban SUV Concept” possa não ter o brilho de alguns concorrentes, a reputação da Toyota em termos de confiabilidade e praticidade permanece forte. No primeiro semestre de 2024, este modesto carro elétrico abandonará seu emblema conceitual e provavelmente adotará um novo nome com o prefixo “bZ”.
Com dimensões de 4.300 mm de comprimento, 1.820 mm de largura e 1.620 mm de altura, o Urban SUV Concept é mais curto e mais estreito que o bZ4X. Os compradores poderão escolher entre configurações de tração dianteira e tração integral.
A Toyota pretende fornecer múltiplas opções de baterias. Espelhando a abordagem do Volvo EX30, o Urban SUV Concept será oferecido numa versão de entrada, económica, bem como numa variante de longo alcance e de preço mais elevado. Os números específicos da faixa ainda não foram divulgados.
Ao contrário de alguns fabricantes de automóveis que adaptam plataformas de motores de combustão existentes para veículos elétricos, a Toyota está a adotar uma abordagem diferente. O Urban SUV Concept será construído sobre uma plataforma EV dedicada, o que deverá ajudar a otimizar o desempenho. Embora atualmente rotulado como um conceito, podemos esperar que o modelo de produção mantenha grande parte de sua aparência atraente. Os espelhos laterais regulares serão padrão no modelo básico, mas a opção mais cara pode vir com câmeras sofisticadas.
O Urban SUV Concept é apenas uma peça do quebra-cabeça mais amplo da eletrificação da Toyota para a Europa. No total, a montadora planeja ter cerca de 15 modelos com emissão zero disponíveis na Europa até 2026, abrangendo linhas de veículos de passageiros e comerciais. O Sport Crossover Concept, apresentado na Auto Shanghai, também chegará às estradas europeias.
Até 2026, a Toyota prevê que mais de 20% das suas entregas anuais na Europa consistirão em VE, o que equivale a mais de 250.000 VE vendidos todos os anos. No entanto, a Toyota não está colocando todos os ovos na mesma cesta. Embora os veículos elétricos movidos a bateria sejam a parte mais significativa da sua estratégia de redução de emissões, a empresa também está a desenvolver uma tecnologia de hidrogénio de célula de combustível de terceira geração prevista para 2026. Além disso, a popular picape Hilux receberá uma configuração híbrida moderada de 48V em 2024, expandindo ainda mais o compromisso da Toyota com a eletrificação.
Parece que a Toyota finalmente acordou e decidiu entrar na corrida dos EV. Embora lento no início, o gigante automóvel está a acelerar o seu ritmo e não deve ser descartado ainda como um concorrente viável no mundo dos EV. Certamente veremos algumas opções interessantes da empresa em um futuro não tão distante – já era hora, Toyota.
