Toyota przygotowuje się do zwiększenia swojej popularności pojazdów elektrycznych w Europie, dążąc do wprowadzenia na rynek pięciu nowych modeli pojazdów elektrycznych do 2026 r. Do najbardziej oczekiwanych należy Toyota Urban SUV Concept — kompaktowy elektryczny crossover, którego celem jest połączenie stylu z przystępną ceną.
Chociaż pseudonim „Urban SUV Concept” może nie podobać się niektórym konkurentom, reputacja Toyoty w zakresie niezawodności i praktyczności pozostaje silna. W pierwszej połowie 2024 r. ten skromny elektryczny konkurent zrezygnuje ze swojej plakietki koncepcyjnej i prawdopodobnie przyjmie nową nazwę z przedrostkiem „bZ”.
Przy wymiarach 4300 mm długości, 1820 mm szerokości i 1620 mm wysokości, miejski SUV Concept jest zarówno krótszy, jak i węższy niż bZ4X. Kupujący będą mogli wybierać pomiędzy konfiguracją z napędem na przednie lub na wszystkie koła.
Toyota zamierza zapewnić szeroki wybór akumulatorów. Odzwierciedlając podejście Volvo EX30, koncepcyjny miejski SUV będzie oferowany w podstawowej, niedrogiej wersji, a także w droższej wersji o dużym zasięgu. Konkretne numery zakresów nie zostały jeszcze ujawnione.
W przeciwieństwie do niektórych producentów samochodów, którzy dostosowują istniejące platformy silników spalinowych do pojazdów elektrycznych, Toyota przyjmuje inne podejście. Koncepcja Urban SUV zostanie zbudowana na dedykowanej platformie EV, co powinno pomóc zoptymalizować osiągi. Chociaż obecnie jest on oznaczony jako model koncepcyjny, możemy spodziewać się, że model produkcyjny zachowa wiele ze swojego przyciągającego wzrok wyglądu. W modelu podstawowym standardem będą zwykłe lusterka boczne, ale droższa opcja może zamiast tego być wyposażona w fantazyjne kamery.
Koncepcja miejskiego SUV-a to tylko jeden element szerszej układanki Toyoty dotyczącej elektryfikacji w Europie. W sumie do 2026 r. producent samochodów planuje udostępnić w Europie około 15 modeli o zerowej emisji, obejmujących zarówno samochody osobowe, jak i użytkowe. Koncepcja Sport Crossover, zaprezentowana na Auto Shanghai, trafi także na europejskie drogi.
Toyota przewiduje, że do 2026 r. ponad 20% jej rocznych dostaw w Europie będzie stanowić pojazdy elektryczne, co równa się ponad 250 000 pojazdów elektrycznych sprzedawanych każdego roku. Toyota nie wkłada jednak wszystkich jajek do jednego koszyka. Chociaż pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami stanowią najważniejszy element jej strategii redukcji emisji, firma opracowuje również technologię wodorowych ogniw paliwowych trzeciej generacji, której premiera planowana jest na rok 2026. Co więcej, w 2024 roku popularny pickup Hilux zostanie wyposażony w instalację miękkiej hybrydy 48 V, co jeszcze bardziej zwiększy zaangażowanie Toyoty w elektryfikację.
Wygląda na to, że Toyota w końcu się obudziła i zdecydowała się dołączyć do wyścigu pojazdów elektrycznych. Choć na początku był powolny, motoryzacyjny gigant przyspiesza i nie należy go jeszcze odrzucać jako realnego konkurenta w świecie pojazdów elektrycznych. Z pewnością w niedalekiej przyszłości zobaczymy kilka interesujących opcji firmy – najwyższy czas, Toyocie.
