中国から出た最新の報道によると、テスラハスは高級セダンのモデルSとSUVのモデルXの新規受注を停止した。この決定は、米国と中国の貿易関係がおそらくここ数十年で最悪の状況にあるときに行われた。
これまで、Model または Model X の購入を検討している中国の顧客は、納期まで 3 ～ 8 か月の待ち時間が発生していました。中国の購入者にとって残念なことに、これらのモデルのテスラのウェブサイトにある「今すぐ注文」ボタンは「今すぐ見る」ボタンに置き換えられました。車両を注文するオプションは利用できなくなりました。これは、新規注文が停止していることを示す最も明白な兆候です。この変更は、テスラの上海工場で現地生産されているモデル 3 セダンとモデル YSUV には影響しません。
テスラは2023年3月、米国から輸入したモデルSとモデルXのアップデート版を中国の顧客に供給し始めた。これら2モデルは中国のEV市場のハイエンドに位置する。
両EVの受注停止の決定は、2つの世界経済大国の間で進行中の貿易紛争と時を同じくする。米国が課した新たな関税に応じて、中国は米国からの輸入品に対する独自関税を84％に引き上げた。この輸入関税の大幅な引き上げにより、モデル S とモデル X の両方が中国の購入者にとって法外な価格になっています。
この 2 台の車はテスラの主力車種ですが、モデル S とモデル X が会社全体の販売台数に占める割合は小さいです。今年の第 1 四半期に、テスラは世界中で合計 336,681 台の車両を納入しました。このうち、より手頃な価格のモデル 3 とモデル Y が 96 パーセントを占め、合計 323,800 台となりました。同期間におけるモデル S、モデル X、電動ピックアップ サイバートラックの合計納車台数はわずか 12,881 台でした。
テスラは中国以外でも、3月31日から日本での新型モデルSとモデルXの注文受付を停止した。もう一つの主要なアジア市場でのこの同時措置は、これらの特定のEVモデルについて、より広範な戦略転換がある可能性を示唆している。
