चीन से आ रही नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, टेस्ला ने अपनी हाई-एंड मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स एसयूवी के लिए नए ऑर्डर स्वीकार करना बंद कर दिया है। यह निर्णय ऐसे समय में आया है जब संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच व्यापार संबंध संभवतः दशकों में सबसे खराब हैं।
अब तक, चीन में मॉडल सोर या मॉडल एक्स खरीदने के इच्छुक ग्राहकों को डिलीवरी के लिए तीन से आठ महीने की प्रतीक्षा अवधि का सामना करना पड़ता था। दुर्भाग्य से चीनी खरीदारों के लिए, इन मॉडलों के लिए टेस्ला की वेबसाइट पर "अभी ऑर्डर करें" बटन को "अभी देखें" बटन से बदल दिया गया है। वाहन ऑर्डर करने का विकल्प अब उपलब्ध नहीं है - यह स्पष्ट संकेत है कि नए ऑर्डर पर अभी भी रोक है। यह परिवर्तन मॉडल 3 सेडान और मॉडल वाईएसयूवी को प्रभावित नहीं करता है, जो टेस्ला के शंघाई कारखाने में स्थानीय रूप से उत्पादित होते हैं।
टेस्ला ने मार्च 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका से आयातित मॉडल एस और मॉडल एक्स के अद्यतन संस्करणों को चीनी ग्राहकों तक पहुंचाना शुरू किया। ये दोनों मॉडल चीन में ईवी बाजार के उच्च अंत में स्थित हैं।
दोनों ईवी के लिए ऑर्डर लेना बंद करने का निर्णय दो वैश्विक आर्थिक शक्तियों के बीच चल रहे व्यापार विवाद से मेल खाता है। अमेरिका द्वारा लगाए गए नए टैरिफ के जवाब में, चीन ने अमेरिकी आयात पर अपना टैरिफ बढ़ाकर 84 प्रतिशत कर दिया है। आयात शुल्क में यह भारी उछाल मॉडल एस और मॉडल एक्स दोनों को चीनी खरीदारों के लिए बेहद महंगा बना देता है।
हालाँकि दोनों वाहन टेस्ला के फ्लैगशिप हैं, मॉडल एस और मॉडल एक्स कंपनी की कुल बिक्री के आंकड़ों में एक छोटा सा योगदान देते हैं। इस साल की पहली तिमाही में टेस्ला ने दुनिया भर में कुल 336,681 वाहनों की डिलीवरी की। इस संख्या में, अधिक किफायती मॉडल 3 और मॉडल Y की हिस्सेदारी 96 प्रतिशत है, जो कुल 323,800 इकाइयाँ हैं। इसी अवधि के दौरान मॉडल एस, मॉडल एक्स और साइबरट्रक इलेक्ट्रिक पिकअप की संयुक्त डिलीवरी केवल 12,881 वाहनों की हुई।
चीन के अलावा, टेस्ला ने 31 मार्च से जापान में नए मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों के लिए ऑर्डर लेना भी बंद कर दिया। एक अन्य प्रमुख एशियाई बाजार में एक साथ होने वाली कार्रवाई से पता चलता है कि इन विशेष ईवी मॉडलों के लिए व्यापक रणनीतिक बदलाव हो सकता है।
