Según los últimos informes procedentes de China, Tesla ha dejado de aceptar nuevos pedidos para su sedán Model S de alta gama y su SUV Model X. La decisión llega en un momento en que las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China son probablemente las peores que hemos visto en décadas.
Hasta ahora, los clientes en China que querían comprar el Model o el Model X se enfrentaban a un período de espera de tres a ocho meses para la entrega. Desafortunadamente para los compradores chinos, el botón "Pedir ahora" en el sitio web de Tesla para estos modelos ha sido reemplazado por un botón "Ver ahora". La opción de pedir un vehículo ya no está disponible: la señal más clara hasta ahora de que se han detenido los nuevos pedidos. Este cambio no afecta al sedán Model 3 y al modelo YSUV, que se producen localmente en la fábrica de Tesla en Shanghai.
Tesla comenzó a entregar las versiones actualizadas del Model S y Model X, importadas de Estados Unidos, a clientes chinos en marzo de 2023. Estos dos modelos se posicionan en el extremo superior del mercado de vehículos eléctricos en China.
La decisión de dejar de aceptar pedidos de ambos vehículos eléctricos coincide con la actual disputa comercial entre las dos potencias económicas mundiales. En respuesta a los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos, China ha aumentado sus propios aranceles sobre las importaciones estadounidenses al 84 por ciento. Este aumento sustancial en los derechos de importación hace que tanto el Model S como el Model X sean prohibitivamente caros para los compradores chinos.
Aunque los dos vehículos son los buques insignia de Tesla, el Model S y el Model X contribuyen con una porción menor a las cifras generales de ventas de la compañía. En el primer trimestre de este año, Tesla entregó un total de 336.681 vehículos en todo el mundo. De este número, el Model 3 y el Model Y, más asequibles, representaron el 96 por ciento, con un total de 323.800 unidades. Las entregas combinadas del Model S, Model X y la camioneta eléctrica Cybertruck ascendieron a sólo 12.881 vehículos durante el mismo período.
Más allá de China, Tesla también dejó de aceptar pedidos de nuevos vehículos Model S y Model X en Japón a partir del 31 de marzo. Esta acción simultánea en otro mercado asiático importante sugiere que podría haber un cambio estratégico más amplio para estos modelos de vehículos eléctricos en particular.
