中国では、1人ではなく2人のネタEが公式発表の準備か写真撮影のような様子で目撃されている。 Neta の電気 4 人乗りクーペは MIIT によって中国での販売が承認されており、間もなくデビューが期待されます。
Neta E は Hozon Auto の大型クーペで、全長 4.7 メートル、幅 1.98 メートルで、Tesla Model 3 よりも大きいです。電動スポーツカーとしては、Neta E のホイールベースはかなり短いです。両車のサイズはほぼ同じであるにもかかわらず、全長は 2.77 メートルで、BMW i4 よりも 9 cm 短いです。
シングルモーターバージョンは後輪に228馬力を発揮し、重量は1,820kgです。デュアルモーターバージョンでは総重量が 130kg 増加し、さらに 228 馬力が追加され、合計 456 馬力になります。バッテリーパックは、バージョンに応じて 560km または 580km の航続距離を提供します。もちろんこれは CLTC の評価です。
見栄えの良いクーペであることは否定できません。フロントには古いフェラーリ モデナからの明らかな影響があり、リアにはプジョー 406 クーペの雰囲気があります。非常に見栄えの良い車です。横から見ると、目を細めてネタ E から遠く離れたところに立っていると、その見た目を覚えていればマツダ MX6 と間違えてしまうかもしれません。どちらの車も悪い影響を与えておらず、その結果、Neta E は見た目もまともな 2+2 クーペとなっています。
Neta E はハッチバックやリフトバックとして分類されません。その代わりに、クラシックなクーペを彷彿とさせる控えめなリアハッチが特徴です。この設計はおそらくフレームの剛性を高めますが、積み降ろしがより面倒になる可能性があります。
Neta E のさらなる仕様は未公開のままですが、そのデビューは差し迫っており、Hozon Auto は中国唯一の電気クーペに敬意を表するショーを計画しています。 Neta E は直接のライバルがいないニッチな分野を占めており、消費者の反応が興味深い点となっています。
