Non pas une, mais deux Neta E ont été repérées en Chine dans ce qui ressemble à une préparation pour le dévoilement officiel ou à une séance photo. Le coupé électrique 4 places de Neta a été approuvé par le MIIT pour la vente en Chine et nous pouvons nous attendre à ses débuts sous peu.
Neta E est un grand coupé de Hozon Auto - avec 4,7 mètres de longueur et 1,98 mètre de largeur, il est plus grand que la Tesla Model 3. Pour une voiture de sport électrique, la Neta E a un empattement assez court. À 2,77 mètres, elle est 9 cm plus courte que celle de la BMW i4, bien que les deux voitures soient de taille presque identique.
La version monomoteur développe 228 ch aux roues arrière et pèse 1 820 kg. La version à double moteur ajoute 130 kg au poids total et 228 ch supplémentaires pour un total de 456 ch. La batterie offre une autonomie de 560 km ou 580 km selon la version. Il s’agit bien sûr de la notation CLTC.
C’est un beau coupé, c’est indéniable. Il y a des influences claires de l'ancienne Ferrari Modena à l'avant et l'arrière a une ambiance de la Peugeot 406 Coupé - quelques voitures extrêmement belles. De côté, si vous plissez suffisamment les yeux et vous éloignez de la Neta E, vous pourriez la confondre avec la Mazda MX6, si vous vous souvenez à quoi elle ressemblait. Aucune des deux voitures n’a une mauvaise influence et, par conséquent, la Neta E est un coupé 2+2 d’apparence décente.
La Neta E n’est pas classée comme une berline ou un liftback ; au lieu de cela, il présente un modeste hayon arrière qui rappelle les coupés classiques. Cette conception ajoute sans doute de la rigidité au cadre, même si elle peut rendre le chargement et le déchargement plus fastidieux.
Les spécifications supplémentaires du Neta E restent confidentielles, mais ses débuts sont imminents et Hozon Auto prévoit un spectacle pour honorer le seul coupé électrique de Chine. La Neta E occupe un créneau sans concurrents directs, ce qui fait de la réaction des consommateurs un sujet d'intrigue.
