Er zijn niet één, maar twee Neta E gespot in China, wat lijkt op een voorbereiding op de officiële onthulling of een fotoshoot. De elektrische 4-zits coupé van Neta is door MIIT goedgekeurd voor verkoop in China en we kunnen het debuut binnenkort verwachten.
Neta E is een grote coupé van Hozon Auto - met een lengte van 4,7 meter en een breedte van 1,98 meter is hij groter dan Tesla Model 3. Voor een elektrische sportwagen heeft Neta E een vrij korte wielbasis. Met 2,77 meter is hij 9 cm korter dan die van de BMW i4, ondanks dat de twee auto's qua grootte vrijwel identiek zijn.
De versie met één motor levert 228 pk aan de achterwielen en weegt 1.820 kg. De versie met twee motoren voegt 130 kg toe aan het totale gewicht en nog eens 228 pk, voor een totaal van 456 pk. Het accupakket biedt, afhankelijk van de versie, een actieradius van 560 km of 580 km. Dit is natuurlijk de CLTC-rating.
Het is een knappe coupé, dat valt niet te ontkennen. Er zijn duidelijke invloeden van de oudere Ferrari Modena aan de voorkant en de achterkant heeft een sfeer van de Peugeot 406 Coupé - een paar extreem knappe auto's. Als je je ogen goed samenknijpt en ver weg van de Neta E staat, zou je hem vanaf de zijkant kunnen aanzien voor de Mazda MX6, als je je herinnert hoe die eruit zag. Geen van beide auto’s heeft een slechte invloed en als resultaat is de Neta E een degelijk ogende 2+2 coupé.
De Neta E is niet geclassificeerd als hatchback of liftback; in plaats daarvan heeft hij een bescheiden achterklep die doet denken aan klassieke coupés. Dit ontwerp voegt aantoonbaar stijfheid toe aan het frame, hoewel het laden en lossen omslachtiger kan maken.
Verdere specificaties voor de Neta E blijven geheim, maar zijn debuut staat voor de deur en Hozon Auto plant een spektakel ter ere van China’s enige elektrische coupé. De Neta E bezet een niche zonder directe rivalen, waardoor de reactie van de consument een intrigerend punt wordt.
