フォルクスワーゲン商用車は、象徴的なトランスポーターおよびカラベルバンの第 7 世代を発表し、バッテリー電気自動車 (BEV) およびプラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV) オプションの導入により電気時代への重要な一歩を踏み出しました。
新しい Transporter は、さまざまな構成で利用できます。パネル バンは純粋な物品輸送用に設計されていますが、コンビはオプションのダブル キャブ バリアントを備えた旅客輸送用に調整されています。コンビバンとパネルバンの両方のバージョンは、積載量を増やすためにハイルーフと延長されたホイールベースを注文できます。
より贅沢な乗客体験を求める人のために、フォルクスワーゲンはカラベルを提供しています。このモデルは最大 9 名様まで乗車可能で、プレミアム シャトルまたはタクシーのオプションとして位置付けられています。エントリーレベル、ミッドレンジのライフ、そして最上級のスタイルという 3 つの異なるトリム レベルがあります。 Transporter と同様に、Caravelle もホイールベースの延長オプションを提供します。
総合出力232 PS (171 kW)のプラグインハイブリッドはすでに注文可能ですが、フォルクスワーゲンは、出力が136 PS (100 kW)から286 PS (210 kW)の範囲で、正味バッテリー容量が64 kWhの3つの電気駆動オプションを導入する計画を発表しました。さらに、都市部の配送用途向けに、より小型のバッテリーを搭載した低出力の電動バージョンも開発中です。全電気モデルは後輪駆動となり、全輪駆動バージョンも後日計画されています。
新しいトランスポーターとカラベルは、高いダッシュパネル、高いシート位置、人間工学に基づいたコントロールなどの特徴的なデザインの特徴を保持しています。バンは以前のものと比べてサイズが大きくなり、積載量が増加しました。標準ホイールベースの最大積載量は 5,800 リットルですが、ロングホイールベースとハイルーフのバリエーションでは最大 9,000 ロフトの貨物を収容できます。
フォルクスワーゲンは、新しいトランスポーターとカラベルのモデルにさまざまな標準機能を惜しみなく装備しました。これらには、LED ヘッドライトとテールライト、オートホールド付き電子パーキング ブレーキ、12 インチのデジタル インストルメント クラスター、スマートフォンと統合された 13 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、キーレス スタート、および一連の運転支援テクノロジーが含まれます。
新型トランスポーターの先行販売はすでに欧州で開始されており、開始価格は36,780ユーロとなっている。ただし、顧客は正式な市場発売まで 2025 年第 1 四半期まで待つ必要があります。
バンを使って即席のオフロード アドベンチャーに出かけたい人のために、フォルクスワーゲンは初めてパンアメリカーナ装備パッケージを導入します。トランスポーターとカラベルの両方で利用できるパンアメリカーナには、全地形トリム、保護フィルムのラップ、照明付きステンレススチールのインレイなどの頑丈なスタイリング要素が追加されています。また、専用のシートファブリックとブラックの高光沢ダッシュパネルアプリケーションも特徴です。
