Volkswagen Samochody Użytkowe podsumował siódmą generację swoich kultowych samochodów dostawczych Transporter i Caravelle, co stanowi znaczący krok w erę elektryczną poprzez wprowadzenie pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo (BEV) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (PHEV).
Nowy Transporter jest dostępny w różnych konfiguracjach. Furgon przeznaczony jest do transportu czystych towarów, natomiast Kombi jest przystosowany do transportu pasażerskiego, z opcjonalnym wariantem z podwójną kabiną. Zarówno wersję Kombi, jak i furgonetkę można zamówić z wysokim dachem i większym rozstawem osi, co zapewnia dodatkową przestrzeń ładunkową.
Dla tych, którzy szukają bardziej luksusowych wrażeń pasażerskich, Volkswagen oferuje Caravelle. Model ten, dostępny z miejscami dla maksymalnie dziewięciu pasażerów, jest pozycjonowany jako opcja premium shuttle lub taksówka. Jest dostępny w trzech różnych poziomach wyposażenia: podstawowym, średniej klasy Life i najwyższej klasy Style. Podobnie jak Transporter, Caravelle oferuje również opcję zwiększonego rozstawu osi.
Chociaż hybryda typu plug-in o łącznej mocy 232 KM (171 kW) jest już dostępna w sprzedaży, Volkswagen ogłosił plany wprowadzenia trzech opcji napędu elektrycznego o mocy od 136 KM (100 kW) do 286 KM (210 kW) i pojemności akumulatora netto 64 kWh. Ponadto trwają prace nad wersją elektryczną o mniejszej mocy i mniejszym akumulatorem, dostosowaną do zastosowań w transporcie miejskim. Modele w pełni elektryczne będą miały napęd na tylne koła, a wersja z napędem na wszystkie koła planowana jest w późniejszym terminie.
Nowe Transporter i Caravelle zachowują charakterystyczne elementy konstrukcyjne, w tym wysoką deskę rozdzielczą, podwyższoną pozycję siedzenia i ergonomiczne elementy sterujące. Samochody dostawcze powiększyły się w porównaniu do swoich poprzedników, oferując większą ładowność. Maksymalna pojemność schowków przy standardowym rozstawie osi wynosi obecnie 5800 l, natomiast w przypadku wersji z długim rozstawem osi i wysokim dachem można pomieścić do 9000 ton ładunku.
Volkswagen bogato wyposażył nowe modele Transportera i Caravelle w szereg standardowych funkcji. Należą do nich reflektory i tylne światła LED, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold, 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 13-calowy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym z możliwością integracji ze smartfonem, bezkluczykowym uruchamianiem i pakietem technologii wspomagających kierowcę.
Przedsprzedaż nowego Transportera rozpoczęła się już w Europie, a cena wywoławcza wynosi 36 780 euro. Na oficjalne wprowadzenie na rynek klienci będą jednak musieli poczekać do I kwartału 2025 roku.
Dla tych, którzy chcą zabrać swoje samochody dostawcze na zaimprowizowaną przygodę w terenie, Volkswagen po raz pierwszy wprowadza pakiet wyposażenia PanAmericana. Dostępna zarówno w wersji Transporter, jak i Caravelle, PanAmericana posiada wytrzymałe elementy stylistyczne, takie jak listwy ozdobne przystosowane do każdego terenu, folie ochronne i podświetlane wstawki ze stali nierdzewnej. Posiada również ekskluzywne tkaniny siedzeń i czarne aplikacje na desce rozdzielczej o wysokim połysku.
