Компания Volkswagen Commercial Vehicles представила седьмое поколение своих культовых фургонов Transporter и Caravelle, ознаменовав значительный шаг в эру электромобилей с появлением вариантов аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридных электромобилей (PHEV).
Новый Transporter доступен в различных конфигурациях. Фургон предназначен для перевозки только грузов, а Kombi предназначен для перевозки пассажиров и имеет опциональный вариант с двойной кабиной. Как комби, так и фургон можно заказать с высокой крышей и удлиненной колесной базой для увеличения грузоподъемности.
Для тех, кто ищет более роскошный пассажирский опыт, Volkswagen предлагает Caravelle. Эта модель, вмещающая до девяти пассажиров, позиционируется как вариант шаттла или такси премиум-класса. Он поставляется в трех различных комплектациях: начальный уровень, средний уровень Life и топовый Style. Как и Transporter, Caravelle также предлагает вариант с удлиненной колесной базой.
Хотя подключаемый гибрид с общей мощностью 232 л.с. (171 кВт) уже доступен для заказа, Volkswagen объявил о планах представить три варианта электропривода с выходной мощностью от 136 л.с. (100 кВт) до 286 л.с. (210 кВт) и чистой емкостью аккумулятора 64 кВтч. Кроме того, в разработке находится электрическая версия с меньшей мощностью и батареей меньшего размера для доставки по городу. Полностью электрические модели будут заднеприводными, а полноприводная версия запланирована на более поздний срок.
Новые Transporter и Caravelle сохранили отличительные черты дизайна, в том числе высокую приборную панель, приподнятое сиденье и эргономичные органы управления. По сравнению со своими предшественниками фургоны увеличились в размерах, что позволило увеличить грузоподъемность. Максимальный объем багажника для стандартной колесной базы теперь составляет 5800 л, а варианты с длинной колесной базой и высокой крышей могут вместить до 9000 грузов.
Volkswagen щедро оснастил новые модели Transporter и Caravelle рядом стандартных функций. К ним относятся светодиодные фары и задние фонари, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold, 12-дюймовая цифровая комбинация приборов, информационно-развлекательная система с 13-дюймовым сенсорным экраном с интеграцией со смартфоном, запуск без ключа и набор технологий помощи водителю.
Предварительные продажи нового Transporter уже начались в Европе по стартовой цене 36 780 евро. Однако покупателям придется подождать до первого квартала 2025 года для официального выхода на рынок.
Для тех, кто хочет отправиться на своем фургоне в импровизированное приключение по бездорожью, Volkswagen впервые представляет пакет оборудования PanAmericana. Доступный как для Transporter, так и для Caravelle, PanAmericana добавляет прочные элементы стиля, такие как внедорожная отделка салона, защитная пленка и вставки из нержавеющей стали с подсветкой. Он также отличается эксклюзивными тканями сидений и черной глянцевой приборной панелью.
