フィスカー氏はここ数週間、あまり良い時間を過ごしていなかったが、今では事態はさらに悪化している。フィスカーは、SECにOceanEVの生産を直ちに開始して6週間停止すると通知したところだ。これは「在庫レベルを調整し、戦略的および財務的取り組みを進める」ために行われます。フィスカーは１月に０台の車を生産したが、２月１日から３月１５日までに約１０００台を生産した。
フィスカーはまた、将来的に事業を継続する能力には「重大な疑問」があると繰り返した。同社のマネーバッグはほとんど空になっている。フィスカーの現金および同等品は、3月15日時点でわずか1億2,090万ドルとなっており、昨年末の3億2,550万ドル、2022年末時点の7億3,650万ドルから減少している。フィスカーは、減少する現金備蓄に影響を与えないよう、先週840万ドルの利払いをスキップした。
当然のことながら、同社は「大手自動車メーカー」との交渉を進めており、その中には投資、EVプラットフォームの共同開発、経営不振の新興企業への北米での製造も含まれる可能性があるとのことだ。つい最近報道されたように、これはおそらく日産だろうが、最近日産がホンダとEVの共同開発でパートナーシップを結んだことで事態は複雑になった。
もちろん、それは日産がフィスカーへの投資や北米の生産ラインへのアクセスを与えたいという考えをやめたわけではないが、フィスカーにとっても良い兆候ではない。何が起こっても、現時点ではフィスカーの将来は本当に不確実であるようだ。
