Fisker heeft het de afgelopen weken niet zo naar zijn zin gehad, en nu zijn de zaken nog erger geworden. Fisker heeft zojuist de SEC laten weten dat het de productie van zijn OceanEV met onmiddellijke ingang voor zes weken stopzet. Dit wordt gedaan om "de voorraadniveaus op één lijn te brengen en strategische en financieringsinitiatieven te bevorderen". Fisker maakte in januari nul auto's, en van 1 februari tot 15 maart ongeveer 1.000.
Fisker heeft ook herhaald dat er “substantiële twijfel” bestaat over zijn vermogen om zijn activiteiten in de toekomst voort te zetten. De geldzakken zijn bijna leeg - de contanten en equivalenten van Fisker bedragen nu op 15 maart slechts $120,9 miljoen, vergeleken met $325,5 miljoen eind vorig jaar en $736,5 miljoen eind 2022. Fisker heeft vorige week een rentebetaling van $8,4 miljoen overgeslagen om de slinkende contante voorraad niet te beïnvloeden.
Voor wat het waard is, zegt het bedrijf dat het nog steeds onderhandelingen voert met 'een grote autofabrikant', die een investering, een gezamenlijke ontwikkeling van een EV-platform en Noord-Amerikaanse productie voor de noodlijdende startup zou kunnen omvatten. Dit is waarschijnlijk Nissan, zoals niet zo lang geleden werd gemeld, maar de zaken werden onlangs ingewikkelder toen Nissan een partnerschap aanging voor de gezamenlijke EV-ontwikkeling met Honda.
Dat betekent uiteraard niet dat Nissan niet meer in Fisker wil investeren of het bedrijf toegang wil geven tot zijn Noord-Amerikaanse productielijnen, maar het is ook geen goed teken voor Fisker. Wat er ook gebeurt, het lijkt erop dat de toekomst van Fisker op dit moment erg onzeker is.
