最もアクセスしやすい電気自動車として Optiq を発表してからわずか 1 年後、キャデラックはすでに 2026 年モデルに向けた大幅なアップデートを展開しています。セカンドモデルの典型的な動きとは異なり、このブランドはパワーを強化し、新しいエントリーレベルのオプションを追加し、高性能モデルを発売しています。これは忙しいアメリカの電動SUV市場に向けた積極的な戦略です。
2025 年型キャデラック オプティクは、その初年度に、デュアルモーター、全輪駆動 (AWD) セットアップという 1 つの特徴を備えていました。 2026 年には状況が変わります。キャデラックは新しい標準的な後輪駆動（RWD）モデルを導入しており、これにより車両の開始価格は2025年モデルの当初の5万4,000ドルから引き下げられると予想されている。この新しいベースモデルは前かがみではなく、かなりの 315 馬力と 450 Nmof のトルクを発揮します。興味深いことに、これは発売予定の 2025 AWD バージョンよりも馬力が高いことです。
新しい、より安価な兄弟車に負けないように、2026 Optiq AWD は劇的な出力向上を実現しています。エンジニアは出力を 440 馬力、トルク 675 Nmof に引き上げました。これは、2025 年モデルの 300 馬力に比べて 140 馬力という大きな飛躍です。キャデラックは、エントリーレベルのEVの性能はエントリーレベル以外のものである必要があると判断したようだ。 RWDとAWDの構成はどちらも同じ85kWhのUltiumバッテリーパックを搭載し、キャデラックはフル充電での航続距離を約483kmと見積もっている。
電気自動車のさらなるパフォーマンスを求める人々のために、キャデラックは最近 2026 Optiq-V を発表しました。この高性能モデルは、キャデラックの最も強力でサーキット走行可能な車両専用の V シリーズ ラインナップに加わります。 Optiq-V には、519 馬力と 880 Nmof トルクのデュアルモーター システムが搭載されています。キャデラックは、「Velocity Max」モードを有効にすると、Optiq-V は 0 ～ 97 km/hin で 3.5 秒でスプリントでき、一部の本格的なパフォーマンスの EV と真っ向から競合できると主張しています。
Optiq のすべてのバージョンは、シボレー ブレイザー EV やエクイノックス EV などの他の EV を支えるゼネラル モーターズの柔軟な BEV3 プラットフォーム上に構築されています。 Optiq は長さ 4,820 mm、幅 1,913 mm、高さ 1,644 mm で、コンパクト高級 SUV セグメントにおいて非常に競争力のあるプレーヤーとなっています。車内では、ダッシュボードを占める広大な 33 インチ LED ディスプレイがドライバーを迎えます。 2026 年、唯一の注目すべき美的変更は塗装部門で、クリスタル ホワイト トリコートが廃止され、新しいバイブラント ホワイト トリコートが採用されます。
大きな変化は充電の時期に起こります。 Optiq の 85 kWh バッテリーは、DC 急速充電器を使用すると、わずか 10 分で約 127 km の航続距離を延ばすことができますが、現在標準となっている NACS ポートにより、ドライバーはテスラの広大なスーパーチャージャー ネットワークにアクセスできます。
2026年型キャデラック オプティクの生産は、メキシコのラモス・アリズペにあるGM施設で2025年8月25日に開始される。ディーラーは 6 月 26 日から注文の設定を開始でき、最初の顧客注文の処理は 7 月 24 日に開始されます。
