Bare ett år etter introduksjonen av Optiq som sitt mest tilgjengelige elektriske kjøretøy, lanserer Cadillacis allerede store oppdateringer for 2026-modellåret. I alt annet enn et typisk trekk for en sophomore-modell, øker merket kraften, legger til et nytt inngangsalternativ og slipper løs en høyytelsesvariant - en aggressiv strategi for det travle amerikanske elektriske SUV-markedet.
For det første året kom 2025 Cadillac Optiq i én smak: et oppsett med dobbel motor, firehjulsdrift (AWD). For 2026 endrer det seg. Cadillac introduserer en ny standard bakhjulsdrevet (RWD) modell, som forventes å senke kjøretøyets startpris fra 2025-modellens opprinnelige $54.000-lapp. Denne nye basismodellen er ikke en sløv, og leverer respektable 315 hestekrefter og 450 Nmof dreiemoment. Interessant nok er det flere hestekrefter enn den utgående 2025 AWD-versjonen.
For ikke å bli overgått av sitt nye, rimeligere søsken, får 2026 Optiq AWD en dramatisk effektøkning. Ingeniører har skrudd opp ytelsen til 440 hestekrefter og 675 Nmof dreiemoment. Det er et enormt sprang på 140 hestekrefter i forhold til 2025-modellen på 300 hestekrefter. Det ser ut til at Cadillac bestemte seg for at EV på inngangsnivå måtte være alt annet enn inngangsnivå i ytelse. Både RWD- og AWD-konfigurasjonen vil bli drevet av den samme 85 kWh Ultium-batteripakken, med Cadillac anslår en rekkevidde på rundt 483 km ved full lading.
For de som leter etter enda mer ytelse fra elbilene sine, har Cadillac nylig avduket 2026 Optiq-V. Denne høyytelsesmodellen slutter seg til Cadillacs V-serie, som er reservert for de kraftigste og mest banekompatible kjøretøyene. Optiq-V får et dobbeltmotorsystem med 519 hestekrefter og 880 Nmof dreiemoment. Med "Velocity Max"-modusen aktivert, hevder Cadillac at Optiq-V kan sprinte fra 0 til 97 km/hin på 3,5 sekunder, noe som setter den i konkurranse med noen seriøse elbiler.
Alle versjoner av Optiq er bygget på General Motors fleksible BEV3-plattform, som understøtter andre elbiler som Chevrolet Blazer EV og Equinox EV. Optiq måler 4 820 mm i lengde, 1 913 mm i bredde og 1 644 mm i høyde, noe som gjør den til en ganske konkurransedyktig aktør i det kompakte luksus-SUV-segmentet. Innvendig blir sjåførene møtt av en feiende 33-tommers LED-skjerm som dominerer dashbordet. For 2026 er den eneste bemerkelsesverdige estetiske endringen i malingsavdelingen, hvor Crystal White Tricoat blir pensjonert til fordel for en ny Vibrant White Tricoat.
Den store endringen kommer når det er på tide å lade opp. Optiqs 85 kWh-batteri kan fortsatt legge til omtrent 127 km rekkevidde på bare 10 minutter ved hjelp av en DC-hurtiglader, men den nå standard NACS-porten gir sjåførene tilgang til Teslas ekspansive Supercharger-nettverk.
Produksjonen for 2026 Cadillac Optiq starter 25. august 2025 på GM-anlegget i Ramos Arizpe, Mexico. Forhandlere vil kunne begynne å konfigurere bestillinger fra 26. juni, med de første kundebestillingene som begynner å behandle 24. juli.
