Zaledwie rok po wprowadzeniu Optiqa jako najbardziej dostępnego pojazdu elektrycznego, Cadillacis wprowadza już duże aktualizacje na rok modelowy 2026. W niczym nie typowym posunięciu dla drugiego modelu marka zwiększa moc, dodając nową opcję podstawową i wprowadzając na rynek wariant o wysokich osiągach – agresywna strategia dla ruchliwego amerykańskiego rynku elektrycznych SUV-ów.
Przez pierwszy rok Cadillac Optiq 2025 był dostępny w jednej wersji: z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła (AWD). W roku 2026 to się zmieni. Cadillac wprowadza nowy, standardowy model z napędem na tylne koła (RWD), który ma obniżyć cenę początkową pojazdu z początkowej ceny modelu na rok 2025 wynoszącej 54 000 dolarów. Ten nowy model podstawowy nie jest garbem i zapewnia przyzwoitą moc 315 koni mechanicznych i moment obrotowy 450 Nm. Co ciekawe, to więcej koni mechanicznych niż poprzednia wersja 2025 AWD.
Aby nie dać się wyprzedzić swojemu nowemu, tańszemu bratu, Optiq AWD 2026 uzyskuje dramatyczny wzrost mocy. Inżynierowie podnieśli moc do 440 koni mechanicznych i momentu obrotowego 675 Nm. To ogromny skok o 140 koni mechanicznych w porównaniu z 300-konnym modelem z roku 2025. Wygląda na to, że Cadillac zdecydował, że jego podstawowy pojazd elektryczny nie musi zapewniać osiągów na poziomie podstawowym. Obie konfiguracje RWD i AWD będą zasilane tym samym akumulatorem Ultium o pojemności 85 kWh, a Cadillac szacuje, że zasięg na pełnym naładowaniu wyniesie około 483 km.
Dla tych, którzy oczekują jeszcze większej wydajności od swoich samochodów elektrycznych, Cadillac zaprezentował niedawno Optiq-V 2026. Ten wyczynowy model dołącza do oferty Cadillaca serii V, zarezerwowanej dla najmocniejszych pojazdów przystosowanych do jazdy po torze. Optiq-V jest wyposażony w system dwóch silników o mocy 519 koni mechanicznych i momencie obrotowym 880 Nm. Cadillac twierdzi, że przy włączonym trybie „Velocity Max” Optiq-V może przyspieszyć od 0 do 97 km/h w 3,5 sekundy, co stanowi bezpośrednią konkurencję dla niektórych pojazdów elektrycznych o naprawdę wysokich osiągach.
Wszystkie wersje Optiq są zbudowane na elastycznej platformie BEV3 firmy General Motors, która stanowi podstawę innych pojazdów elektrycznych, takich jak Chevrolet Blazer EV i Equinox EV. Optiq ma 4820 mm długości, 1913 mm szerokości i 1644 mm wysokości, co czyni go dość konkurencyjnym graczem w segmencie kompaktowych, luksusowych SUV-ów. Wewnątrz kierowcę wita duży, 33-calowy wyświetlacz LED, który dominuje na desce rozdzielczej. Jedyna zauważalna zmiana estetyczna na rok 2026 nastąpi w dziale farb, gdzie Tricoat Crystal White zostanie wycofany na rzecz nowego Tricoat Vibrant White.
Wielka zmiana następuje, gdy nadchodzi czas naładowania baterii. Akumulator Optiqa o pojemności 85 kWh może w dalszym ciągu zapewnić zasięg około 127 km w zaledwie 10 minut przy użyciu szybkiej ładowarki prądu stałego, ale obecnie standardowy port NACS zapewnia kierowcom dostęp do rozbudowanej sieci doładowań Tesli.
Produkcja Cadillaca Optiq 2026 rozpocznie się 25 sierpnia 2025 roku w zakładzie GM w Ramos Arizpe w Meksyku. Dealerzy będą mogli rozpocząć konfigurowanie zamówień od 26 czerwca, a realizacja pierwszych zamówień klientów rozpocznie się 24 lipca.
