Bara ett år efter att ha introducerat Optiq som sitt mest tillgängliga elfordon, rullar Cadillacis redan ut stora uppdateringar för 2026 års modell. I allt annat än ett typiskt drag för en sophomore-modell ökar varumärket kraften, lägger till ett nytt instegsalternativ och släpper lös en högpresterande variant - en aggressiv strategi för den livliga amerikanska el-SUV-marknaden.
För sitt första år kom 2025 Cadillac Optiq i en smak: en dubbelmotor, fyrhjulsdrift (AWD). För 2026 kommer det att förändras. Cadillac introducerar en ny standardmodell med bakhjulsdrift (RWD), som förväntas sänka fordonets utgångspris från 2025 års modells initiala 54 000 dollar. Den här nya basmodellen är inte en slö, den levererar respektabla 315 hästkrafter och 450 Nmof vridmoment. Intressant nog är det mer hästkrafter än den utgående 2025 AWD-versionen.
För att inte bli överträffad av sitt nya, billigare syskon, får 2026 Optiq AWD en dramatisk effektökning. Ingenjörer har höjt effekten till 440 hästkrafter och 675 Nmof vridmoment. Det är ett enormt steg med 140 hästkrafter jämfört med 2025-modellen med 300 hästkrafter. Det verkar som att Cadillac bestämde sig för att dess instegs-EV behövde vara allt annat än nybörjarnivå i prestanda. Både RWD- och AWD-konfigurationerna kommer att drivas av samma 85 kWh Ultium-batteripaket, där Cadillac uppskattar en räckvidd på cirka 483 km vid full laddning.
För de som letar efter ännu mer prestanda från sina elbilar har Cadillac nyligen presenterat 2026 Optiq-V. Denna högpresterande modell ansluter sig till Cadillacs V-serie, som är reserverad för de mest kraftfulla och bankapabla fordonen. Optiq-V får ett dubbelmotorsystem med 519 hästkrafter och 880 Nmof vridmoment. Med "Velocity Max"-läget inkopplat hävdar Cadillac att Optiq-V kan sprinta från 0 till 97 km/tim 3,5 sekunder, vilket ställer den i konkurrens med några seriösa elbilar med prestanda.
Alla versioner av Optiq är byggda på General Motors flexibla BEV3-plattform, som stödjer andra elbilar som Chevrolet Blazer EV och Equinox EV. Optiq mäter 4 820 mm längd, 1 913 mm bredd och 1 644 mm höjd, vilket gör den till en ganska konkurrenskraftig spelare i segmentet för kompakta lyxiga SUV. Inuti möts förarna av en svepande 33-tums LED-skärm som dominerar instrumentbrädan. För 2026 är den enda anmärkningsvärda estetiska förändringen i färgavdelningen, där Crystal White Tricoat går i pension till förmån för en ny Vibrant White Tricoat.
Den stora förändringen kommer när det är dags att ladda om. Optiqs 85 kWh-batteri kan fortfarande lägga till cirka 127 km räckvidd på bara 10 minuter med en DC-snabbladdare, men den nu standardiserade NACS-porten ger förarna tillgång till Teslas expansiva Supercharger-nätverk.
Produktionen för 2026 års Cadillac Optiq kommer att starta den 25 augusti 2025 på GM-anläggningen i Ramos Arizpe, Mexiko. Återförsäljare kommer att kunna börja konfigurera beställningar från och med den 26 juni, med de första kundorder som börjar behandlas den 24 juli.
