アルファ ロメオの洗練された新しい SUV は、その人目を引くデザインだけではなく、大きな話題を呼びました。イタリア政府の閣僚は、この車はポーランドで生産されるため、ミラノと呼ぶのは国の規制に違反すると主張して眉をひそめた。奇妙ですか？間違いなく。しかし、アルファ ロメオはすぐにこの論争をマーケティングクーデターに変えた。
イタリアの自動車メーカーは、ミラノが正式にアルファロメオジュニアと呼ばれるようになったと発表した。アルファロメオのジャン・フィリップ・インパラート最高経営責任者（CEO）は、この切り替えは「相互理解を促進する精神で」行われたと主張し、イタリア政府の「無料広報」に生意気にも感謝した。
以前、イタリア企業・メイド・イン・イタリー大臣のアドルフォ・ウルソ氏は、「ミラノという名前の車はポーランドでは生産できない」と主張した。同氏は、この名前が何らかの形で消費者にこのSUVがファッションの首都ミラノで作られたものであると誤解させる恐れがあると主張した。特に多くの世界的自動車メーカーが自国以外で車両を製造していることから、この主張は確かに疑わしい。
アルファ ロメオは、「ミラノ」という名前が完全に合法であると確信していたにもかかわらず、状況を打開するにはブランド変更が最善の方法であると判断した。同社幹部らは、政治的な争いではなく、車のデザインと性能に焦点を当てるべきだと強調した。
そして新しい名前はどうなりますか？ジュニアはアルファ ロメオ ファミリーの中で豊かな伝統を持っています。 1966 年に発売された GT 1300 ジュニアは、初めて購入する人を魅了するように設計された若々しいスポーツカーでした。それは大成功を収め、その生涯を通じて92,000台以上を販売しました。
新型ジュニアは、アグレッシブなスタイルを備えたコンパクトSUVで、アルファ初の全電気自動車です。長さは4.5 mです。アルファ ロメオは、ブランドの特徴的なドライビング エクスペリエンスを維持しながら、スリリングなパフォーマンスをお約束します。
「ミラノ」の大失敗により、この新興SUVは注目を集めた。自動車ファンがこの論争について騒ぐ中、アルファロメオのウェブサイトはトラフィックの急増でクラッシュすることもあった。ジュニアスイッチはブランドに注目を集め続けることになるが、それは混雑した市場においては悪いことではない。しかし、アルファはその話題を実際の売上につなげることができるだろうか？結局のところ、あらゆるマーケティングにもかかわらず、新しいジュニアは単にドレスアップされたジープ アベンジャラーまたはランチア イプシロンに過ぎず、それは必ずしも悪いことではありません。ただし、38,500ユーロの発売モデルの価格は、大規模な販売の妨げになる可能性があります。
