El nuevo y elegante SUV de Alfa Romeo causó gran revuelo, y no sólo por su llamativo diseño. Un ministro del gobierno italiano causó sorpresa al afirmar que llamarlo Milano violaba las regulaciones nacionales ya que el automóvil se producirá en Polonia. ¿Extraño? Definitivamente. Sin embargo, Alfa Romeo rápidamente convirtió la controversia en un golpe de marketing.
El fabricante de automóviles italiano anunció que los milaneses ahora se llaman oficialmente Alfa Romeo Junior. El director general de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, afirmó que el cambio se hizo "con el espíritu de promover el entendimiento mutuo" y agradeció descaradamente al gobierno italiano por la "publicidad gratuita".
Anteriormente, el ministro italiano de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, afirmó que "un coche llamado Milano no se puede producir en Polonia". Sostuvo que el nombre de alguna manera engañaría a los consumidores haciéndoles creer que el SUV se fabricó en Milán, la capital de la moda. Esa afirmación es ciertamente dudosa, especialmente porque muchos fabricantes de automóviles globales fabrican vehículos fuera de sus países de origen.
A pesar de sentirse seguro de que el nombre "Milano" era perfectamente legal, Alfa Romeo decidió que un cambio de marca era la mejor manera de calmar la situación. Los ejecutivos de la compañía enfatizaron que la atención debería centrarse en el diseño y el rendimiento del automóvil, no en disputas políticas.
¿Y qué pasa con el nuevo nombre? Junior tiene una rica herencia dentro de la familia Alfa Romeo. Introducido en 1966, el GT 1300 Junior era un automóvil deportivo juvenil diseñado para atraer a compradores primerizos. Resultó ser un gran éxito y vendió más de 92.000 unidades a lo largo de su vida útil.
El nuevo Junior es un SUV compacto con un estilo agresivo y el primer vehículo totalmente eléctrico de Alfa. Medirá 4,5 m de largo. Alfa Romeo promete un rendimiento emocionante manteniendo la experiencia de conducción característica de la marca.
La debacle del "Milano" generó atención para el incipiente SUV. El sitio web de Alfa Romeo incluso colapsó debido al aumento del tráfico mientras los fanáticos de los automóviles hablaban de la controversia. El cambio a Junior mantendrá a la marca en el centro de atención, lo que no viene mal en un mercado abarrotado. Pero, ¿conseguirá Alfa convertir estos rumores en ventas reales? Después de todo, a pesar de todo el marketing, el nuevo Junior es simplemente un Jeep Avenger o Lancia Ypsilon disfrazado, lo cual no es necesariamente algo malo. Sin embargo, el precio del modelo de lanzamiento, de 38.500 euros, puede obstaculizar las grandes ventas.
