XPeng は、9 月 29 日に納車開始予定の主力 SUV G9 でスウェーデン市場に進出しています。この事業は、この極めて重要な動きを記念するために現在スウェーデンに滞在している XPeng の創設者、He Xiaopeng によって誇らしげに明らかにされました。
電気自動車のハブとして急速に成長しているスウェーデンでは、2023年8月時点でEVが国内市場の40%以上を占めている。このスカンジナビア国の電化道路は、これまで主にBYD車の踏み跡を感じていた。BYD車は、この地域で顕著な販売台数を誇る唯一の中国ブランドである。 XPengはその勢いをさらに高めることに目を向けており、G9で強力な声明を発表することを目指している。
これに先立ち、XPeng はスウェーデンに P7 セダンを紹介し、先月 25 軒の新しい住宅が見つかりました。 P7 の価格は 599,900 ～ 799,900 スウェーデン クローナ (46,321 ユーロ～61,762 ユーロ) で、この地域における XPeng の初の製品でした。 G9の価格は69万9,900～82万9,900スウェーデンクローナ（5万4,040ユーロ～6万4,080ユーロ）で、ブランドの存在感と実績を高めることを期待してスウェーデンの地に足を踏み入れた。
XPeng は適応と進化に慣れています。同社は一時中断していた国際展開を2022年に再開し、将来的にはG6 SUVクーペインをヨーロッパに導入して販売量を拡大する計画を立てている。
G9を中心としたボディサイズ4,891mm/1,937mm/1,680mm、ホイールベース2,998mmを誇るミッドサイズSUV。最近中国で 2024 年モデルに向けてアップデートされ、XPeng G6 と共有する新しいスマート エレクトリック プラットフォーム アーキテクチャ (SEPA) が搭載されています。ただし、欧州の顧客には、Xpeng がフォルクスワーゲンに販売した E/E プラットフォームをベースにした G9 が提供されます。
ヨーロッパのエントリーレベルの G9 は、ボンネットの下、つまりシャーシの下に、リア アクスルに単一の電気モーターを搭載し、78.2 kWh LFP バッテリー パックによって駆動され、230 kW (313 hp) と 430 Nmof のトルクを発揮し、航続距離 460 km を実現します。 98kWhの三元（NMC）バッテリーを搭載した後輪駆動バージョンもあり、航続距離は570kmだ。もう少し力強さを求める人のために、G9 は同じ 98 kWh バッテリーで駆動される 405 kW (551 hp) と 717 Nm を生み出す 2 つの電気モーターを搭載した 4WD バージョンを提供します。急速充電?チェック。 G9 は 800V 充電をサポートしており、わずか 20 分で 10 ～ 80% に達します。
最初の 7 台の G9 SUV は、スウェーデンの私道に転がり込むだけではありません。ヘ・シャオペン氏自身もストックホルムでの納車プロセスに参加し、最初のオーナーたちを個人的に祝福している。創業者によるこの実践的なアプローチは、XPeng にとってこの立ち上げの重要性を強調しています。
XPeng はスウェーデンでの拠点を確立しつつありますが、EV 市場の力学は依然として流動的です。 BYD の Atto 3 の売上の変動が示すように、初期の売上高は予測できない場合があります。XPeng の G9 はバイキングの地をうまく進み、市場での地位を確保できるでしょうか?時間が判断することになるが、XPeng は文字通り、確実に前進している。
