XPeng, teslimatlara 29 Eylül'de başlaması planlanan amiral gemisi G9 SUV ile İsveç pazarına giriyor. Bu girişim, bu önemli hamleyi anmak için şu anda İsveç'te bulunan XPeng'in kurucusu He Xiaopeng tarafından gururla açıklandı.
Elektrikli araçlar için hızla büyüyen bir merkez olan İsveç, Ağustos 2023 itibarıyla EV'lerin yerel pazarın %40'ından fazlasını ele geçirdiğini gördü. Bu İskandinav ülkesinin elektrikli yolları şimdiye kadar çoğunlukla bölgede kayda değer satış rakamlarına sahip tek Çin markası olan BYD araçlarının sırtını hissetti. Gözünü ivmeyi artırmaya odaklayan XPeng, G9 ile güçlü bir açıklama yapmayı hedefliyor.
Daha önce XPeng, geçen ay 25 yeni ev bulan İsveç'e P7sedan'ı tanıtmıştı. Fiyatı 599.900 ile 799.900 SEK (46.321 € – 61.762 €) arasında değişen P7, XPeng'in bölgedeki ilk teklifiydi. Fiyatı 699.900 ila 829.900 SEK (54.040 € – 64.080 €) arasında olan G9, markanın varlığını ve performansını yükseltme umuduyla İsveç topraklarına adım atıyor.
XPeng uyum sağlamaya ve gelişmeye yabancı değil. Şirket, 2022'de kısa bir süreliğine askıya alınan uluslararası genişlemesine yeniden başladı ve satış hacmini artırmak için gelecekte G6 SUV-coupe'yi Avrupa'da tanıtmayı planlıyor.
G9'a odaklanan bu orta boy SUV, 4.891 mm/1.937 mm/1.680 mm boyutlara ve 2.998 mm dingil mesafesine sahiptir. Yakın zamanda Çin'de 2024 model yılı için güncellenen bu model, XPeng G6 ile paylaştığı yeni bir Akıllı Elektrikli Platform Mimarisine (SEPA) sahiptir. Ancak Avrupalı müşteriler, Xpeng'in Volkswagen'e sattığı E/E platformunu temel alan bir G9 alacaklar.
Giriş seviyesi Avrupa G9'un kaputunun, daha doğrusu şasisinin altında, arka aksta 230 kW (313 bg) güç ve 430 Nmof tork üreten, 460 km menzil sunan 78,2 kWh LFP pil paketiyle çalışan tek bir elektrik motoru bulunuyor. Ayrıca 98 kWh üçlü (NMC) bataryaya sahip, 570 km menzil vaat eden arkadan çekişli bir versiyon da mevcut. Biraz daha çekicilik arayanlar için G9, aynı 98 kWh pille çalışan, 405 kW (551 hp) ve 717 Nm üreten iki elektrik motoruna sahip bir 4WD versiyonu sunuyor. Hızlı şarj mı? Kontrol etmek. G9, 800V şarjı destekler ve yalnızca 20 dakikada %10-80 şarja ulaşır.
İlk yedi G9 SUV herhangi bir İsveç garajına girmiyor. He Xiaopeng, Stockholm'deki teslimat sürecinde bizzat yer alıyor ve ilk sahiplerini şahsen tebrik ediyor. Kurucunun bu uygulamalı yaklaşımı, bu lansmanın XPeng için öneminin altını çiziyor.
XPeng İsveç'te ayak izini oluştururken EV pazarının dinamikleri değişkenliğini koruyor. BYD'nin Atto 3 satışlarındaki dalgalanmanın da gösterdiği gibi, ilk satış rakamları öngörülemez olabilir. XPeng'in G9'u Viking topraklarında başarıyla gezinip pazardaki konumunu güvence altına alabilecek mi? Kararı zaman verecek, ancak XPeng kesinlikle kelimenin tam anlamıyla ileri atılıyor.
