A XPeng está fazendo incursões no mercado sueco com seu carro-chefe G9 SUV, com início de entregas programado para 29 de setembro. Este empreendimento foi orgulhosamente divulgado pelo fundador da XPeng, He Xiaopeng, que está atualmente na Suécia para comemorar esta mudança crucial.
A Suécia, um centro de rápido crescimento para veículos eléctricos, viu os veículos eléctricos conquistarem mais de 40% do mercado local a partir de Agosto de 2023. As estradas electrificadas deste país escandinavo têm, até agora, sentido principalmente os passos dos veículos BYD – a única marca chinesa com números de vendas notáveis na região. A XPeng, com o objetivo de aumentar seu impulso, pretende fazer uma declaração poderosa com o G9.
Anteriormente, a XPeng apresentou o P7sedan à Suécia, que encontrou 25 novas casas no mês passado. Com preço entre 599.900 e 799.900 SEK (€ 46.321 – € 61.762), o P7 foi a primeira oferta da XPeng na região. O G9, com preço entre 699.900 e 829.900 SEK (54.040€ – 64.080€), está a pisar solo sueco com a esperança de elevar a presença e o desempenho da marca.
XPeng conhece bem a adaptação e a evolução. A empresa retomou a sua expansão internacional, que foi brevemente suspensa em 2022, e tem planos futuros para introduzir o SUV-coupé G6 na Europa para ampliar o volume de vendas.
Com foco no G9, este SUV de tamanho médio apresenta dimensões de 4.891 mm/1.937 mm/1.680 mm e uma distância entre eixos de 2.998 mm. Recentemente atualizado para o ano modelo 2024 na China, apresenta uma nova Arquitetura de Plataforma Elétrica Inteligente (SEPA), que compartilha com o XPeng G6. No entanto, os clientes europeus receberão um G9 baseado na plataforma E/E que a Xpeng vendeu à Volkswagen.
Sob o capô – ou melhor, sob o chassi – o G9 europeu de nível básico abriga um único motor elétrico no eixo traseiro, produzindo 230 kW (313 cv) e 430 Nm de torque, alimentado por uma bateria LFP de 78,2 kWh que oferece uma autonomia de 460 km. Há também uma versão com tração traseira e bateria ternária (NMC) de 98 kWh, prometendo autonomia de 570 km. Para quem busca um pouco mais de potência, o G9 oferece uma versão 4WD com dois motores elétricos, produzindo 405 kW (551 cv) e 717 Nm, alimentado pela mesma bateria de 98 kWh. Carregamento rápido? Verificar. O G9 suporta carregamento de 800 V, atingindo 10-80% em apenas 20 minutos.
Os primeiros sete SUVs G9 não estão simplesmente entrando em qualquer garagem sueca. O próprio He Xiaopeng participa do processo de entrega em Estocolmo, parabenizando pessoalmente os primeiros proprietários. Esta abordagem prática do fundador ressalta a importância deste lançamento para a XPeng.
Embora a XPeng esteja a estabelecer a sua presença na Suécia, a dinâmica do mercado de VE permanece fluida. Os números iniciais de vendas podem ser imprevisíveis, como evidenciado pela flutuação nas vendas do Atto 3 da BYD. Será que o G9 da XPeng navegará com sucesso pelas terras Viking e garantirá a sua posição no mercado? O tempo julgará, mas o XPeng certamente está avançando, literalmente.
