XPeng está incursionando en el mercado sueco con su SUV insignia G9, cuyo inicio de entregas está previsto para el 29 de septiembre. Esta empresa fue revelada con orgullo por el fundador de XPeng, He Xiaopeng, que se encuentra actualmente en Suecia para conmemorar este movimiento fundamental.
Suecia, un centro de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, ha visto a los vehículos eléctricos conquistar más del 40% del mercado local en agosto de 2023. Las carreteras electrificadas de este país escandinavo, hasta ahora, han sentido principalmente la pisada de los vehículos BYD, la única marca china que cuenta con cifras de ventas notables en la región. XPeng, con la vista puesta en aumentar su impulso, pretende hacer una declaración poderosa con el G9.
Anteriormente, XPeng presentó el sedán P7 en Suecia, que encontró 25 nuevos hogares el mes pasado. Con un precio de entre 599.900 y 799.900 SEK (entre 46.321 y 61.762 euros), el P7 fue la primera oferta de XPeng en la región. El G9, con un precio de entre 699.900 y 829.900 SEK (entre 54.040 y 64.080 euros), pisa suelo sueco con la esperanza de elevar la presencia y las prestaciones de la marca.
XPeng no es ajeno a la adaptación y la evolución. La compañía reanudó su expansión internacional, que se suspendió brevemente en 2022, y tiene planes futuros de introducir el SUV cupé G6 en Europa para ampliar el volumen de ventas.
Centrándonos en el G9, este SUV de tamaño medio cuenta con unas dimensiones de 4.891 mm/1.937 mm/1.680 mm y una distancia entre ejes de 2.998 mm. Actualizado recientemente para el año modelo 2024 en China, presenta una nueva Arquitectura de plataforma eléctrica inteligente (SEPA), que comparte con el XPeng G6. Sin embargo, los clientes europeos recibirán un G9 basado en la plataforma E/E que Xpeng vendió a Volkswagen.
Debajo del capó, o mejor dicho, debajo del chasis, el G9 europeo básico alberga un único motor eléctrico en el eje trasero, que genera 230 kW (313 CV) y 430 Nm de par, impulsado por una batería LFP de 78,2 kWh que ofrece una autonomía de 460 km. También hay una versión de tracción trasera con una batería ternaria (NMC) de 98 kWh, que promete una autonomía de 570 km. Para aquellos que buscan un poco más de empuje, el G9 ofrece una versión 4WD con dos motores eléctricos, que producen 405 kW (551 CV) y 717 Nm, alimentados por la misma batería de 98 kWh. ¿Carga rápida? Controlar. El G9 admite carga de 800 V, alcanzando entre el 10 y el 80 % en tan solo 20 minutos.
Los primeros siete SUV G9 no están rodando por cualquier calle sueca. El propio He Xiaopeng participa en el proceso de entrega en Estocolmo y felicita personalmente a los primeros propietarios. Este enfoque práctico del fundador subraya la importancia de este lanzamiento para XPeng.
Si bien XPeng está estableciendo su presencia en Suecia, la dinámica del mercado de vehículos eléctricos sigue siendo fluida. Las cifras de ventas iniciales pueden ser impredecibles, como lo demuestra la fluctuación en las ventas del Atto 3 de BYD. ¿Navegará con éxito el G9 de XPeng por las tierras vikingas y asegurará su posición en el mercado? El tiempo será el juez, pero XPeng ciertamente está avanzando, literalmente.
