XPeng si sta facendo strada nel mercato svedese con il suo SUV di punta G9, le cui consegne inizieranno il 29 settembre. Questa impresa è stata rivelata con orgoglio dal fondatore di XPeng, He Xiaopeng, che è attualmente in Svezia per commemorare questa mossa cruciale.
La Svezia, un hub in rapida crescita per i veicoli elettrici, ha visto i veicoli elettrici conquistare oltre il 40% del mercato locale a partire dall’agosto 2023. Le strade elettrificate di questo paese scandinavo hanno, fino ad ora, risentito principalmente del passaggio dei veicoli BYD – l’unico marchio cinese che vanta notevoli cifre di vendita nella regione. XPeng, con gli occhi puntati ad aumentare il proprio slancio, mira a fare una forte affermazione con il G9.
In precedenza, XPeng aveva introdotto la berlina P7 in Svezia, che aveva trovato 25 nuove case il mese scorso. Con un prezzo compreso tra 599.900 e 799.900 SEK (€46.321–€61.762), il P7 è stata la prima offerta di XPeng nella regione. Il G9, con un prezzo compreso tra 699.900 e 829.900 corone svedesi (€ 54.040–€ 64.080), sbarca sul suolo svedese con la speranza di elevare la presenza e le prestazioni del marchio.
XPeng non è estraneo all'adattamento e all'evoluzione. L'azienda ha ripreso la sua espansione internazionale, che era stata brevemente sospesa nel 2022, e ha in programma di introdurre il SUV-coupé G6 in Europa per amplificare il volume delle vendite.
Concentrandosi sul G9, questo SUV di medie dimensioni vanta dimensioni di 4.891 mm/1.937 mm/1.680 mm e un passo di 2.998 mm. Recentemente aggiornato per l’anno modello 2024 in Cina, presenta una nuova Smart Electric Platform Architecture (SEPA), che condivide con XPeng G6. Tuttavia, i clienti europei riceveranno un G9 basato sulla piattaforma E/E che Xpeng ha venduto a Volkswagen.
Sotto il cofano – o meglio, sotto il telaio – la entry-level europea G9 ospita un unico motore elettrico sull'asse posteriore, da 230 kW (313 CV) e 430 Nm di coppia, alimentato da un pacco batterie LFP da 78,2 kWh che offre un'autonomia di 460 km. Esiste anche una versione a trazione posteriore con batteria ternaria (NMC) da 98 kWh, che promette un’autonomia di 570 km. Per chi cerca un po’ più di grinta, il G9 offre una versione 4WD con due motori elettrici, che erogano 405 kW (551 CV) e 717 Nm, alimentati dalla stessa batteria da 98 kWh. Ricarica rapida? Controllo. Il G9 supporta la ricarica a 800 V, raggiungendo il 10-80% in soli 20 minuti.
I primi sette SUV G9 non arriveranno solo in un vialetto svedese. Lo stesso Xiaopeng prende parte al processo di consegna a Stoccolma, congratulandosi personalmente con i primi proprietari. Questo approccio pratico da parte del fondatore sottolinea l'importanza di questo lancio per XPeng.
Mentre XPeng sta consolidando la propria presenza in Svezia, le dinamiche del mercato dei veicoli elettrici rimangono fluide. I dati di vendita iniziali possono essere imprevedibili, come evidenziato dalla fluttuazione delle vendite di Atto 3 di BYD. Il G9 di XPeng navigherà con successo attraverso le terre vichinghe e si assicurerà la sua posizione sul mercato? Il tempo sarà il giudice, ma XPeng sta sicuramente andando avanti, letteralmente.
