Nio は、自社の自動運転システムである次世代の Nio Pilot に向けて、独自の高レベル自動運転プロセッサーと独自の LiDAR センサーの開発に取り組んでいることを認めました。この路線をとったのは同社が最初ではなく、XPeng と Li Auto も独自のチップを開発している。
Niois は多くの競合他社から開発チームの人材を集めており、スマート ドライビング ハードウェア部門の責任者は、Xiaomi プロセッサ開発チームの元ゼネラル マネージャーであり、OPPO の元ハードウェア ディレクターである Bai Jian 氏です。チームリーダーはファーウェイの開発部門出身で、現在チーム全体のメンバーは約300名となっている。
同社は、自動運転をサポートする独自のプロセッサーとLiDARセンサーの2つの分野だけに注力している。中国の報道によると、LiDARの開発はNioのサプライヤーであるInnovationによって支援されているという。
同社は、2024 年中に自社車両に新しいハードウェアを導入したいと考えている。業界内から優秀な人材を引き付けるため、Nio は競合他社よりも平均で 30% 高い給与を提示しているようだ。
Nio の CEO である William Li 氏は、しばらくの間、社内プロセッサの開発について話してきました。同社は、独自の中核となる研究開発を持つことが、業界政策の潜在的な変化に対処するのに役立つと信じて、フルスタックの自己研究機能に取り組んでいます。それは利益率の向上にも役立ち、会社の競争力と独立性を維持します。
XPeng は独自のチップの開発にも取り組んでおり、そのチームは元 DJI 幹部が率いており、自動運転担当副社長の呉欣州氏に直接報告しています。レポートによると、XPeng の最初のプロセッサは 1,000 TOPS 以上の計算能力を備えています。大局的に言えば、Tesla は 144 TOPS で FSD を実行しています。
Nvidia は、154 TOPS を管理する初の専用プロセッサである Nvidia Orin で自動運転開発に参加しました。同社の最新チップである Nvidia Thor は、すでに 2,000 TOPS で動作しています。
自動運転はもはや夢物語ではなく、テスラは依然として技術の最前線にあると考えられていますが、そう長くは続きません。 Nvidia、Xiaomi、そして今回の Nio からの最近の発表は、レースが非常に進んでおり、競争が急速に追いつきつつあることを示唆しています。FSD のカメラ ビジョンに完全に焦点を当てるという物議を醸す決定により、テスラがすでに塵にさらされているわけではないにしても、競争は非常に進んでいます。いつものように、未来のことは実際には分からないので、誰が正しくて誰が道に迷ったのかは時間が経てば分かるでしょう。
