Nio bestätigte, dass es an eigenen Hochleistungsprozessoren für autonomes Fahren sowie eigenen LiDAR-Sensoren für die nächste Generation von Nio Pilot, dem hauseigenen selbstfahrenden System, arbeitet. Es ist nicht das erste Unternehmen, das diesen Weg einschlägt, XPeng und Li Auto entwickeln ebenfalls eigene Chips.
Da Niois Talente für sein Entwicklungsteam von vielen Mitbewerbern abholt, wird die Abteilung für intelligente Fahrhardware von Bai Jian geleitet, dem ehemaligen General Manager des Xiaomi-Prozessorentwicklungsteams und ehemaligen Hardware-Direktor bei OPPO. Der Teamleiter kommt aus der Entwicklungsabteilung von Huawei und derzeit zählt das gesamte Team fast 300 Mitglieder.
Das Unternehmen konzentriert sich nur auf zwei Bereiche – einen eigenen Prozessor und LiDAR-Sensoren zur Unterstützung des autonomen Fahrens. Laut der chinesischen Presse wird die LiDAR-Entwicklung von Nios Zulieferer Innovusion unterstützt.
Das Unternehmen hofft, irgendwann im Jahr 2024 neue Hardware für seine Fahrzeuge einführen zu können. Um die besten Talente der Branche anzuziehen, bietet Nio offenbar durchschnittlich 30 Prozent höhere Gehälter als die Konkurrenz.
William Li, der CEO von Nio, spricht bereits seit einiger Zeit über die Entwicklung eigener Prozessoren. Das Unternehmen arbeitet an umfassenden Selbstforschungskapazitäten, da es davon überzeugt ist, dass eine eigene zentrale Forschung und Entwicklung dabei helfen wird, potenzielle Änderungen in der Branchenpolitik zu bewältigen. Es hilft auch bei der Gewinnmarge und hält das Unternehmen wettbewerbsfähig und unabhängig.
XPeng arbeitet ebenfalls an eigenen Chips. Das Team wird von einem ehemaligen DJI-Manager geleitet, der direkt an Wu Xinzhou, den Vizepräsidenten für autonomes Fahren, berichtet. Berichten zufolge verfügt der erste Prozessor von XPeng über eine Rechenleistung von mehr als 1.000 TOPS – um es ins rechte Licht zu rücken: Tesla betreibt seinen FSD mit 144 TOPS.
Nvidia hat sich der Entwicklung des autonomen Fahrens mit seinem ersten dedizierten Prozessor angeschlossen, dem Nvidia Orin, der 154 TOPS verwaltet. Der neueste Chip des Unternehmens, der Nvidia Thor, erreicht bereits 2.000 TOPS.
Autonomes Fahren ist kein Wunschtraum mehr, Tesla gilt immer noch als Vorreiter der Technologie, aber nicht mehr lange. Die jüngsten Ankündigungen von Nvidia, von Xiaomi und jetzt von Nio deuten darauf hin, dass das Rennen in vollem Gange ist und die Konkurrenz schnell aufholt – wenn nicht sogar Tesla mit seiner umstrittenen Entscheidung, sich beim FSD vollständig auf die Kamerasicht zu konzentrieren, bereits im Stich gelassen wird. Wie üblich – da wir die Zukunft nicht wirklich vorhersagen können, wird die Zeit zeigen, wer Recht hat und wer vom Weg abgekommen ist.
