蔚来证实，它正在为下一代内部自动驾驶系统 Nio Pilot 开发自己的高级自动驾驶处理器和激光雷达传感器。这并不是第一家走这条路的公司，小鹏汽车和理想汽车也在开发自己的芯片。
蔚来汽车从众多竞争对手中挖来开发团队人才，智能驾驶硬件部门由前小米处理器开发团队总经理、前OPPO硬件总监白剑负责。团队负责人来自华为开发部门，目前整个团队有近300人。
该公司只专注于两个领域——自己的处理器和支持自动驾驶的激光雷达传感器。据中国媒体报道，LiDAR 的开发得到了蔚来汽车供应商 Innovusion 的支持。
该公司希望在 2024 年的某个时候为其车辆推出新硬件。为了吸引业内最优秀的人才，蔚来提供的薪资显然比竞争对手平均高出 30%。
蔚来CEO李斌一直在谈论自研处理器，公司正在致力于全栈自研能力，因为蔚来相信拥有自己的核心研发将有助于应对行业政策的潜在变化。它也有助于提高利润率，并保持公司的竞争力和独立性。
小鹏汽车也在研发自己的芯片，其团队由前大疆高管领导，直接向自动驾驶副总裁吴新洲汇报。据介绍，小鹏首款处理器的算力超过1000 TOPS——相比之下，特斯拉的FSD运行速度为144 TOPS。
Nvidia 已加入自动驾驶开发，推出了其首款专用处理器 Nvidia Orin，可管理 154 TOPS。该公司最新的芯片 Nvidia Thor 已经以 2,000 TOPS 的速度运行。
自动驾驶不再是一个白日梦，特斯拉仍然被认为处于该技术的最前沿，但这种情况不会持续太久。英伟达、小米以及现在蔚来汽车最近发布的声明表明，这场竞争已经非常激烈，而且竞争对手正在迅速追赶——如果特斯拉还没有因为完全专注于 FSD 相机视觉的有争议的决定而将特斯拉远远甩在身后。像往常一样——因为我们无法真正预测未来，时间会告诉我们谁是对的，谁迷失了方向。
