Nio は、車の最初のユニットが中国全土の Nio 店舗に到着すると同時に、Nio ES6 の最後の公式広告を発表しました。同社は5月24日の正式発売に向けて準備を進めており、翌日から納品が始まる。これは Nio による前例のない取り組みであり、同社は ES6 の待ち時間をできるだけ短くするために多大な努力を払っています。
新しい広告は、同じテーマ「Life Is On」に続く一連の短いビデオの 4 番目であり、自動車会社が自社の車両についての広告を作成することは何も珍しいことではありません。ただし、マーケティングの強度は、Nio にとっては初めてです。以前、同社はテスラのコピーを試み、顧客がマーケティングを行うことを期待して広告を抑制していた。明らかに、これでは不十分であり、ES6 の発売には大規模なマーケティング キャンペーンが伴います。面白いことに、テスラはマーケティング キャンペーンも開始しようとしています。
ニオは中国全土から支持者を結集させている。先週初め、プレスとソーシャルメディアの影響力を持つ人々を試乗のために北京に招待した。同社は、中国で人気のあるあらゆるソーシャル メディア チャネルで広告キャンペーンを大々的に展開しており、今後数週間、人々の話題はすべて Nio ES6 になるようにしています。
第 2 世代の ES6 は新しい NT2 プラットフォームに基づいており、前バージョンは 2018 年に導入され、その間に 130,000 台以上が販売されました。これは Nio の売上全体のなんと 40% に相当し、同社にとって ES6 は非常に重要です。
新型 ES6 で利用可能なパワートレイン オプションは 1 つだけです - AWD デュアル モーター 360 kW (482 hp)、トルク 700 Nm です。ただし、バッテリーのサイズに関しては、顧客にはオプションがあります。まず、75 kWh と 100 kWh のバッテリー パックが利用可能です。 150kWhの半固体電池は今年下半期に発売される予定だ。
Nio はまだ価格を確認していませんが、予想開始価格は約 380,000 人民元、つまり現在の為替レートで 54,000 ドル強になります。これにより、ES6 Nio は ET5 に次いで 2 番目に安い電気自動車となり、電気セダンの価格は 328,000 人民元 (46,700 ドル) からとなります。
Nio は現在、困難なパッチを経験しています。4 月の売上は、昨年の 4 月と比較して 31% 以上増加しましたが、今年の 3 月と比較すると減少しました。前月比で約 36% という数字は大きな数字です。これは、同社が JAC が運営する工場を NT2 プラットフォーム車両用に改修していたことが部分的に原因です。すべての作業が完了したため、同社幹部らは売り上げが回復することを期待しており、結局ニオ社は今年、昨年の販売台数の2倍以上となる25万台の電気自動車を販売したいと考えている。
