Nio presenterade sin sista officiella annons för Nio ES6 medan de första enheterna av bilen anlände till Nio-butiker över hela Kina. Företaget förbereder sig för den officiella lanseringen den 24 maj, med leveranserna som startar dagen efter. Detta är en aldrig tidigare skådad push från Nio, och företaget anstränger sig mycket för att se till att väntetiderna för ES6 är så korta som möjligt.
Den nya annonsen är den fjärde i en serie korta videor med samma tema "Life Is On" och det finns inget ovanligt med ett bilföretag som gör en annons om sitt fordon. Intensiteten i marknadsföringen är dock ny för Nio. Tidigare var företaget återhållsamt i sin reklam, försökte kopiera Tesla och hoppades att dess kunder skulle göra marknadsföringen. Uppenbarligen var detta inte tillräckligt, och lanseringen av ES6 åtföljs av en enorm marknadsföringskampanj. Lustigt nog - Tesla vill också starta marknadsföringskampanjer.
Nio samlar supportrar från alla hörn av Kina; tidigare förra veckan bjöd den in press- och sociala medier-influenser till Peking för provkörningar. Företaget sprider ut reklamkampanjer på alla populära sociala mediekanaler i Kina, och ser till att allt folk pratar om under de närmaste veckorna är Nio ES6.
Den andra generationen ES6 är baserad på den nya NT2-plattformen, den tidigare versionen introducerades redan 2018 och sålde över 130 000 enheter under den tiden. Det är hela 40 % av Nios hela försäljning, vilket gör ES6 enormt viktig för företaget.
Det finns bara en drivlina som tillval för nya ES6 - AWD-dubbelmotorn 360 kW (482 hk) med 700 Nm vridmoment. Kunderna har dock möjligheten när det kommer till storleken på batteriet - att börja med batteripaketen på 75 kWh och 100 kWh. Det halvfasta batteriet på 150 kWh kommer att bli tillgängligt under andra halvåret i år.
Nio har inte bekräftat prissättningen ännu, men det förväntade startpriset kommer att vara runt 380 000 RMB, vilket är drygt 54 000 USD vid nuvarande växelkurser. Det gör ES6 Nios näst billigaste elbil efter ET5 - den elektriska sedanen börjar på RMB 328 000 ($46 700).
Nio går igenom en svår patch för tillfället, försäljningen i april ökade med över 31% jämfört med april förra året, men de sjönk jämfört med mars i år - nästan 36% månad till månad är en stor siffra. Detta beror delvis på att företaget omarbetade sin JAC-drivna fabrik för NT2-plattformsfordon. När allt arbete nu är slutfört hoppas företagsledningen att försäljningen ska ta fart, trots allt vill Nio sälja 250 000 elfordon i år, vilket är över dubbelt så många som förra året.
