Podczas gdy pierwsze egzemplarze tego samochodu dotarły do sklepów Nio w całych Chinach, Nio zaprezentowało ostatnią oficjalną reklamę Nio ES6. Firma przygotowuje się do oficjalnej premiery 24 maja, a dostawy rozpoczną się następnego dnia. To bezprecedensowy nacisk ze strony Nio, a firma dokłada wszelkich starań, aby czas oczekiwania na ES6 był jak najkrótszy.
Nowa reklama jest czwartym z serii krótkich filmów o tym samym temacie „Life Is On” i nie ma nic niezwykłego w tym, że firma samochodowa reklamuje swój pojazd. Intensywność marketingu to jednak nowość dla Nio. Wcześniej firma była powściągliwa w reklamach, próbując naśladować Teslę i mając nadzieję, że jej klienci zajmą się marketingiem. To oczywiście nie wystarczyło, a premierze ES6 towarzyszy ogromna kampania marketingowa. Dość zabawne – Tesla również planuje rozpocząć kampanie marketingowe.
Nio gromadzi zwolenników z każdego zakątka Chin; na początku zeszłego tygodnia zaprosił wpływowych przedstawicieli prasy i mediów społecznościowych do Pekinu na jazdy próbne. Firma aktywnie uczestniczy w kampaniach reklamowych we wszystkich popularnych kanałach mediów społecznościowych w Chinach, upewniając się, że przez kilka następnych tygodni wszyscy będą rozmawiać o Nio ES6.
Druga generacja ES6 bazuje na nowej platformie NT2, poprzednia wersja została wprowadzona jeszcze w 2018 roku i sprzedała się w tym czasie w ponad 130 000 sztuk. Stanowi to aż 40% całej sprzedaży Nio, co sprawia, że ES6 jest niezwykle ważny dla firmy.
Dla nowego ES6 dostępna jest tylko jedna opcja układu napędowego – podwójny silnik AWD o mocy 360 kW (482 KM) i momencie obrotowym 700 Nm. Klienci mają jednak wybór, jeśli chodzi o wielkość akumulatora – na początek dostępne są akumulatory o mocy 75 kWh i 100 kWh. Półstały akumulator o pojemności 150 kWh będzie dostępny w drugiej połowie tego roku.
Nio nie potwierdził jeszcze ceny, ale oczekiwana cena początkowa wyniesie około 380 000 RMB, czyli nieco ponad 54 000 dolarów przy bieżących kursach wymiany. To sprawia, że ES6 Nio jest drugim najtańszym samochodem elektrycznym po ET5 – cena elektrycznego sedana zaczyna się od 328 000 RMB (46 700 USD).
Nio przeżywa obecnie trudny okres, sprzedaż w kwietniu wzrosła o ponad 31% w porównaniu do kwietnia ubiegłego roku, ale spadła w porównaniu z marcem tego roku – prawie 36% miesiąc do miesiąca to duża liczba. Dzieje się tak częściowo dlatego, że firma przezbrajała swoją fabrykę obsługiwaną przez JAC na pojazdy na platformie NT2. Kierownictwo firmy ma już nadzieję, że po zakończeniu wszystkich prac sprzedaż wzrośnie, w końcu Nio chce w tym roku sprzedać 250 000 pojazdów elektrycznych, czyli ponad dwukrotnie więcej niż w roku ubiegłym.
