Nio a dévoilé sa dernière publicité officielle pour la Nio ES6 tandis que les premières unités de la voiture arrivaient dans les magasins Nio à travers la Chine. L'entreprise prépare le lancement officiel le 24 mai et les livraisons débuteront le lendemain. Il s'agit d'une initiative sans précédent de la part de Nio, et la société déploie de nombreux efforts pour garantir que les délais d'attente pour l'ES6 soient aussi courts que possible.
La nouvelle publicité est la quatrième d’une série de courtes vidéos suivant le même thème « La vie est allumée » et il n’y a rien d’inhabituel à ce qu’un constructeur automobile fasse une publicité pour son véhicule. L’intensité du marketing est cependant nouvelle pour Nio. Auparavant, l'entreprise faisait preuve de retenue dans sa publicité, essayant de copier Tesla et espérant que ses clients feraient le marketing. Clairement, cela n’a pas suffi, et le lancement de l’ES6 s’accompagne d’une vaste campagne marketing. Assez drôle, Tesla cherche également à lancer des campagnes de marketing.
Nio rallie des partisans de tous les coins de la Chine ; plus tôt la semaine dernière, elle a invité des influenceurs de la presse et des médias sociaux à Pékin pour des essais routiers. La société lance des campagnes publicitaires sur tous les réseaux sociaux populaires en Chine, s'assurant que tout ce dont les gens parlent au cours des prochaines semaines est Nio ES6.
L'ES6 de deuxième génération est basée sur la nouvelle plate-forme NT2. La version précédente a été introduite en 2018 et s'est vendue à plus de 130 000 unités au cours de cette période. Cela représente 40 % du total des ventes de Nio, ce qui rend l’ES6 extrêmement important pour l’entreprise.
Il n'y a qu'une seule option de groupe motopropulseur disponible pour la nouvelle ES6 : le double moteur AWD de 360 kW (482 ch) avec 700 Nm de couple. Les clients ont cependant le choix, en ce qui concerne la taille de la batterie : pour commencer, les batteries de 75 kWh et 100 kWh sont disponibles. La batterie semi-solide de 150 kWh sera disponible au second semestre de cette année.
Nio n'a pas encore confirmé le prix, mais le prix de départ attendu sera d'environ 380 000 RMB, soit un peu plus de 54 000 $ aux taux de change actuels. Cela fait de l’ES6 Nio la deuxième voiture électrique la moins chère après l’ET5 – la berline électrique commence à 328 000 RMB (46 700 $).
Nio traverse une période difficile en ce moment, les ventes en avril ont augmenté de plus de 31 % par rapport à avril de l'année dernière, mais elles étaient en baisse par rapport à mars de cette année - près de 36 % d'un mois à l'autre, c'est un chiffre important. Cela est dû en partie au fait que l'entreprise rééquipait son usine exploitée par JAC pour les véhicules à plate-forme NT2. Une fois tous les travaux terminés, les dirigeants de l'entreprise espèrent que les ventes reprendront. Après tout, Nio souhaite vendre 250 000 véhicules électriques cette année, soit plus du double du nombre vendu l'année dernière.
