Nio dio a conocer su anuncio oficial final para el Nio ES6 mientras las primeras unidades del automóvil llegaban a las tiendas Nio en toda China. La empresa se está preparando para el lanzamiento oficial el 24 de mayo y las entregas comenzarán al día siguiente. Este es un impulso sin precedentes por parte de Nio y la compañía está haciendo un gran esfuerzo para garantizar que los tiempos de espera para el ES6 sean lo más cortos posible.
El nuevo anuncio es el cuarto de una serie de vídeos cortos que siguen el mismo tema “Life Is On” y no hay nada inusual en que una empresa de automóviles haga un anuncio sobre su vehículo. Sin embargo, la intensidad del marketing es nueva para Nio. Anteriormente, la empresa se mostraba restringida en su publicidad, intentando copiar a Tesla y esperando que sus clientes hicieran el marketing. Claramente, esto no fue suficiente y el lanzamiento de ES6 va acompañado de una enorme campaña de marketing. Curiosamente, Tesla también está buscando iniciar campañas de marketing.
Nio está reuniendo seguidores de todos los rincones de China; A principios de la semana pasada invitó a personas influyentes de la prensa y de las redes sociales a Beijing para realizar pruebas de manejo. La compañía está invirtiendo en campañas publicitarias en todos los canales de redes sociales populares en China, asegurándose de que todo de lo que la gente hable durante las próximas semanas sea de Nio ES6.
El ES6 de segunda generación se basa en la nueva plataforma NT2; la versión anterior se introdujo en 2018 y vendió más de 130.000 unidades en ese tiempo. Eso representa un enorme 40% de las ventas totales de Nio, lo que hace que el ES6 sea enormemente importante para la empresa.
Sólo hay una opción de tren motriz disponible para el nuevo ES6: el motor dual AWD de 360 kW (482 hp) con 700 Nm de torque. Sin embargo, los clientes tienen la opción en cuanto al tamaño de la batería: para empezar, están disponibles los paquetes de baterías de 75 kWh y 100 kWh. La batería semisólida de 150 kWh estará disponible en la segunda mitad de este año.
Nio aún no ha confirmado el precio, pero el precio inicial esperado será de alrededor de 380.000 RMB, que es un poco más de 54.000 dólares al tipo de cambio actual. Eso convierte al ES6 Nio en el segundo coche eléctrico más barato después del ET5: el sedán eléctrico tiene un precio inicial de 328.000 RMB (46.700 dólares).
Nio está pasando por una mala racha en este momento, las ventas en abril aumentaron más del 31% en comparación con abril del año pasado, pero disminuyeron en comparación con marzo de este año: casi el 36% mes a mes es una cifra grande. Esto se debe en parte a que la empresa estaba reequipando su fábrica operada por JAC para los vehículos con plataforma NT2. Una vez completado todo el trabajo, los ejecutivos de la compañía esperan que las ventas aumenten; después de todo, Nio quiere vender 250.000 vehículos eléctricos este año, más del doble de lo que vendió el año pasado.
