中国のEV市場は、革新的な新モデルが毎週のように登場しており、減速の兆しは見られない。最新かつおそらく最も興味深いエントリーの 1 つは、Changan Nevo E07 です。ピックアップトラックに変形できるというユニークな機能を備えたSUVです。この賢い設計は 2 つの問題に同時に対処します。つまり、中国でのピックアップ トラックの規制を回避しながら、電気自動車の需要の高まりに対応しています。
長安汽車のもう一つのサブブランドである長安 Nevo は、型破りな EV で名を馳せています。 E07 は Q05 SUV に続き、バッテリー電気自動車 (BEV) と長距離電気自動車 (EREV) の両方の構成で利用可能です。
E07 の特徴は、従来の SUV からピックアップ トラックに移行できることです。ボタンを押すとリアウィンドウが下がり、ルーフが前方にスライドして荷台が現れます。この賢いソリューションは、多くの都市でピックアップ トラックの所有を制限する中国の規制に抵触することなく、ピックアップ トラックの機能を提供します。
E07 はさまざまなパワートレイン オプションを提供します。バッテリー駆動バージョンには、シングル モーター (165 kW または 252 kW から選択) またはデュアル モーター (188 kW および 252 kW) が付属します。シングルモーターバージョンは、0 ～ 100 km/h の加速がそれぞれ 7.9 秒または 6.7 秒で、デュアルモーターバージョンは同様の速さで 3.96 秒です。確かに、それはピックアップ トラックの購入者が求める最も重要な仕様ではありませんが、これが EV の現実です。電気自動車は機能に関係なく速いのです。
BEV には 2 つのバッテリー オプションが用意されています。容量 70.54 kWh のリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーと、容量 89.98 kWh のリチウム三元バッテリーです。これらは、それぞれ CLTC (中国小型車両テストサイクル) の範囲 551 km と 651 km を提供します。
EREV バージョンでは、レンジエクステンダーとして機能する 1.5 リッター ガソリン エンジンを備えたシングル モーターとデュアル モーターのオプションが提供されます。シングルモーター EREV の最大出力は 231 kW ですが、デュアルモーター バージョンでは 131 kW のフロント モーターが追加されます。 0 ～ 100 km/h の加速には、シングルモーターの場合 7.1 秒、デュアルモーター EREV の場合 5.15 秒かかります。
すべての EREV バリエーションは 39.05 kWh LFP バッテリー パックを搭載しており、CLTC 純粋電気航続距離は 230 km、燃料タンクが満タンでフル充電の場合の合計航続距離は 1,130 km です。 E07は全長5,045mm、全幅1,996mm、全高1,695mmの大型車両です。ホイールベースは3,120mm。
長安は、E07 に先進のインテリジェント運転支援システムを搭載しており、最も高価な 2 つの BEV バージョンには、安全性と自動運転機能を強化するために 2 つの Nvidia Orin X チップと 2 つの LiDAR が搭載されています。
Nevo E07 BEV の価格は 199,900 人民元 (23,970 ユーロ) から始まり、最上位モデルの場合は 319,900 人民元 (38,350 ユーロ) になります。 EREV モデルの価格は 209,900 人民元 (25,160 ユーロ) から 299,900 人民元 (35,960 ユーロ) です。
同社は、Nevo ブランドを世界的に拡大し、2025 年までに 10 モデルの製品ラインナップを計画したいと考えています。E07 の革新的なデザインと競争力のある価格設定により、多用途で効率的な電気自動車を求める購入者にとって、魅力的な選択肢となる可能性があります。これは、乗用車と小型トラックの間の境界線を曖昧にする、まったく新しい種類の電気 SUV です。
