Det kinesiske elbilmarkedet viser ingen tegn til å avta med innovative nye modeller som tilsynelatende dukker opp hver uke. En av de siste og muligens mest spennende oppføringene er Changan Nevo E07. Det er en SUV med en unik funksjon: den kan forvandles til en pickup. Denne smarte designen tar opp to problemer samtidig – den omgår restriksjoner på pickuper i Kina samtidig som den imøtekommer den økende etterspørselen etter elektriske nyttekjøretøyer.
Changan Nevo, et annet undermerke av Changan Automobile, skaper et navn for seg selv med ukonvensjonelle elbiler. E07 følger Q05 SUV og er tilgjengelig i både batterielektrisk kjøretøy (BEV) og utvidet rekkevidde elektrisk kjøretøy (EREV) konfigurasjoner.
Det som skiller E07 er dens evne til å skifte fra en konvensjonell SUV til en pickup. Med et knappetrykk senkes bakvinduet, og taket glir fremover og avslører en lasteplan. Denne smarte løsningen gir funksjonaliteten til en pickup uten å gå i strid med kinesiske forskrifter som begrenser pickup-eierskapet i mange byer.
E07 tilbyr en rekke alternativer for drivverk. Den batteridrevne versjonen leveres med enten en enkelt motor (valg av 165 kW eller 252 kW) eller doble motorer (188 kW og 252 kW). Enkelmotorversjonene kan akselerere fra 0 til 100 km/hin på henholdsvis 7,9 eller 6,7 sekunder, mens dobbelmotorversjonen gjør det samme på raske 3,96 sekunder. Jada, det er ikke den viktigste spesifikasjonen pickup-kjøpere ser etter, men dette er en EV-realitet - elbiler er raske uansett funksjon.
To batterialternativer er tilgjengelige for BEV: et litiumjernfosfat (LFP) batteri med en kapasitet på 70,54 kWh og et ternært litiumbatteri med en kapasitet på 89,98 kWh. Disse gir en CLTC (Kina light-duty vehicle test cycle) rekkevidde på henholdsvis 551 km og 651 km.
EREV-versjonen tilbyr alternativer med én og to motorer, med en 1,5-liters bensinmotor som fungerer som rekkeviddeforlenger. Enkelmotors EREV har en maksimal effekt på 231 kW, mens versjonen med to motorer legger til en 131 kW frontmotor. Akselerasjon fra 0 til 100 km/h tar 7,1 sekunder for enkeltmotoren og 5,15 sekunder for EREV med to motorer.
Alle EREV-varianter har en 39,05 kWh LFP-batteripakke, som gir en CLTC ren elektrisk rekkevidde på 230 km og en kombinert rekkevidde på 1130 km med full tank med drivstoff og full lading. E07 er et betydelig kjøretøy som måler 5.045 mm i lengde, 1.996 mm i bredde og 1.695 mm i høyde. Den har en akselavstand på 3.120 mm.
Changan har utstyrt E07 med sitt avanserte intelligente førerassistansesystem, med de to høyest prisede BEV-variantene med to Nvidia Orin X-brikker og to LiDAR-er for forbedret sikkerhet og autonome kjøreegenskaper.
Nevo E07 BEV starter på 199 900 RMB (23 970 €) og går opp til 319 900 RMB (38 350 €) for den beste varianten. EREV-modellene varierer fra RMB 209 900 (€ 25 160) til RMB 299 900 (€ 35 960).
Selskapet ønsker å utvide Nevo-merket globalt, med en planlagt produktmatrise på 10 modeller innen 2025. E07s innovative design og konkurransedyktige priser kan gjøre den til et overbevisende alternativ for kjøpere som leter etter et allsidig og effektivt elektrisk kjøretøy. Det er en helt ny type elektriske SUV-er, som visker ut linjene mellom personbiler og lette lastebiler.
