De Chinese EV-markt vertoont geen tekenen van vertraging, aangezien er schijnbaar elke week innovatieve nieuwe modellen verschijnen. Een van de nieuwste en mogelijk meest intrigerende inzendingen is de Changan Nevo E07. Het is een SUV met een unieke eigenschap: hij kan transformeren in een pick-up. Dit slimme ontwerp pakt twee problemen tegelijk aan: het omzeilt de beperkingen op pick-up trucks in China en komt tegelijkertijd tegemoet aan de groeiende vraag naar elektrische bedrijfsvoertuigen.
Changan Nevo, een ander submerk van de Changan Automobile, maakt naam met onconventionele elektrische voertuigen. De E07 volgt de Q05 SUV op en is verkrijgbaar in zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV) als uitgebreide elektrische voertuigen (EREV).
Wat de E07 onderscheidt, is zijn vermogen om van een conventionele SUV in een pick-up te veranderen. Met een druk op de knop gaat de achterruit omlaag en schuift het dak naar voren, waardoor een laadbak zichtbaar wordt. Deze slimme oplossing biedt de functionaliteit van een pick-up zonder in strijd te zijn met de Chinese regelgeving die het bezit van pick-ups in veel steden aan banden legt.
De E07 biedt een verscheidenheid aan aandrijflijnopties. De batterijaangedreven versie wordt geleverd met een enkele motor (keuze uit 165 kW of 252 kW) of dubbele motoren (188 kW en 252 kW). De versies met één motor accelereren respectievelijk in 7,9 of 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl de versie met twee motoren hetzelfde doet in een vlotte 3,96 seconden. Natuurlijk is dit niet de belangrijkste specificatie waar kopers van pick-ups naar op zoek zijn, maar dit is een EV-realiteit: elektrische auto's zijn snel, ongeacht hun functie.
Voor de BEV zijn twee batterijopties beschikbaar: een lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterij met een capaciteit van 70,54 kWh en een lithium-ternaire batterij met een capaciteit van 89,98 kWh. Deze bieden een CLTC-bereik (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) van respectievelijk 551 km en 651 km.
De EREV-versie biedt opties met één en twee motoren, waarbij een 1,5-liter benzinemotor als range extender dient. De EREV met één motor heeft een maximaal vermogen van 231 kW, terwijl de versie met twee motoren een voormotor van 131 kW toevoegt. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 7,1 seconden voor de eenmotorige en 5,15 seconden voor de tweemotorige EREV.
Alle EREV-varianten zijn voorzien van een LFP-batterijpakket van 39,05 kWh, wat een puur elektrische CLTC-actieradius van 230 km oplevert en een gecombineerd bereik van 1.130 km met een volle tank brandstof en volledig opgeladen. De E07 is een fors voertuig, met een lengte van 5.045 mm, een breedte van 1.996 mm en een hoogte van 1.695 mm. Hij heeft een wielbasis van 3.120 mm.
Changan heeft de E07 uitgerust met zijn geavanceerde intelligente rijhulpsysteem, waarbij de twee duurste BEV-varianten zijn voorzien van twee Nvidia Orin X-chips en twee LiDAR's voor verbeterde veiligheid en autonome rijmogelijkheden.
De Nevo E07 BEV begint bij RMB 199.900 (€ 23.970) en loopt op tot RMB 319.900 (€ 38.350) voor de topversie. De EREV-modellen variëren van RMB 209.900 (€ 25.160) tot RMB 299.900 (€ 35.960).
Het bedrijf wil het merk Nevo wereldwijd uitbreiden, met een geplande productmatrix van 10 modellen tegen 2025. Het innovatieve ontwerp en de concurrerende prijsstelling van de E07 kunnen het een aantrekkelijke optie maken voor kopers die op zoek zijn naar een veelzijdig en efficiënt elektrisch voertuig. Het is een compleet nieuw soort elektrische SUV’s, waardoor de grenzen tussen personenauto’s en lichte vrachtwagens vervagen.
