Den kinesiska elbilsmarknaden visar inga tecken på att sakta ner med innovativa nya modeller som till synes dyker upp varje vecka. En av de senaste och kanske mest spännande bidragen är Changan Nevo E07. Det är en SUV med en unik egenskap: den kan förvandlas till en pickup. Denna smarta design tar upp två problem samtidigt - den kringgår restriktioner för pickuper i Kina samtidigt som den tillgodoser den växande efterfrågan på elektriska nyttofordon.
Changan Nevo, ett annat undermärke till Changan Automobile, gör sig ett namn med okonventionella elbilar. E07 följer Q05 SUV och är tillgänglig i både batterielektriska fordon (BEV) och utökade elfordon (EREV) konfigurationer.
Det som skiljer E07 åt är dess förmåga att byta från en konventionell SUV till en pickup. Med en knapptryckning sänks bakrutan och taket glider framåt och avslöjar en lastbädd. Den här smarta lösningen ger en pickups funktionalitet utan att gå i strid med kinesiska bestämmelser som begränsar ägandet av en pickup i många städer.
E07 erbjuder en mängd olika alternativ för drivlina. Den batteridrivna versionen kommer med antingen en enkelmotor (val av 165 kW eller 252 kW) eller dubbla motorer (188 kW och 252 kW). Enkelmotorversionerna kan accelerera från 0 till 100 km/hin 7,9 respektive 6,7 sekunder, medan dubbelmotorversionen gör detsamma på raska 3,96 sekunder. Visst, det är inte den viktigaste specifikationen som pickup-köpare letar efter, men detta är en EV-verklighet - elbilar är snabba oavsett funktion.
Två batterialternativ finns tillgängliga för BEV: ett litiumjärnfosfatbatteri (LFP) med en kapacitet på 70,54 kWh och ett ternärt litiumbatteri med en kapacitet på 89,98 kWh. Dessa ger en CLTC (Kina light-duty vehicle test cycle) räckvidd på 551 km respektive 651 km.
EREV-versionen erbjuder enkel- och dubbelmotoralternativ, med en 1,5-liters bensinmotor som fungerar som räckviddsförlängare. Enmotors EREV har en maximal effekt på 231 kW, medan versionen med dubbla motorer lägger till en 131 kW frontmotor. Acceleration från 0 till 100 km/h tar 7,1 sekunder för enkelmotorn och 5,15 sekunder för dubbelmotorig EREV.
Alla EREV-varianter har ett 39,05 kWh LFP-batteripaket, vilket ger en CLTC ren elektrisk räckvidd på 230 km och en kombinerad räckvidd på 1 130 km med full bränsletank och full laddning. E07 är ett stort fordon som mäter 5 045 mm längd, 1 996 mm bredd och 1 695 mm höjd. Den har en hjulbas på 3 120 mm.
Changan har utrustat E07 med sitt avancerade intelligenta förarassistanssystem, med de två mest prisvärda BEV-varianterna med två Nvidia Orin X-chips och två LiDAR:er för förbättrad säkerhet och autonoma köregenskaper.
Nevo E07 BEV börjar på 199 900 RMB (23 970 €) och går upp till 319 900 RMB (38 350 €) för den bästa varianten. EREV-modellerna sträcker sig från 209 900 RMB (25 160 €) till 299 900 RMB (35 960 €).
Företaget vill expandera Nevo-varumärket globalt, med en planerad produktmatris på 10 modeller till 2025. E07:s innovativa design och konkurrenskraftiga prissättning kan göra den till ett övertygande alternativ för köpare som letar efter ett mångsidigt och effektivt elfordon. Det är en helt ny typ av elektriska stadsjeepar som suddar ut gränserna mellan personbilar och lätta lastbilar.
