Lucid Motors は、同社初の SUV である Lucid Gravity の生産増加が予想よりも遅いことに直面しています。投資家との第2四半期決算説明会で同社は、中国からの重要な磁石の不足などサプライチェーンの問題を指摘し、年間生産予測を下方修正すると発表した。
同社は現在、2025年に1万8000台から2万台の車両を生産すると予想しており、当初の目標である2万台から下方修正されている。暫定最高経営責任者（CEO）のマーク・ヴィンターホフ氏によると、ザ・グラビティSUVの出遅れは2つの主な問題から生じているという。1つは供給業者が生産能力に苦戦していることと、希土類磁石の供給が制限されているというもので、これは現在進行中の貿易紛争の直接の結果であり、中国は4月に重要な材料の輸出を制限した。
ウィンターホフ氏は挫折を認め、「私たちはLucid Gravityの制作において望むところに到達していない」と述べた。同氏は投資家に対し、同社はその後さまざまな磁石を調達し、年末まで生産を継続するのに十分な量を確保したと保証した。同社は出遅れを補うために「下半期に生産を大幅に増やす」と予想している。 Lucid Gravity の納入は、昨年末に同社に近い数名の個人に開始され、当初は 4 月下旬にさらに広範な一般への納入が予定されていました。
第 2 四半期について、Lucid Motors は 2 億 2,100 万ユーロの収益を報告しましたが、これはウォール街の予想である 2 億 3,900 万ユーロを下回りました。同四半期の純損失は6億7,400万ユーロとなった。これらの結果を受けて同社株は時間外取引で約９％下落した。 Lucid は、損失にもかかわらず、総額 41 億 5000 万ユーロの相当額の流動性を確保して四半期を終了したと述べ、これは 2026 年下半期までの事業と投資の資金として十分であると考えています。
Lucid Gravity の成功により多くのことが進んでいます。急成長するSUV市場への同社の最初の参入であるグラビティは、現行モデルのエアセダンと比較してより多くの販売台数を推進する鍵となる。成長するにつれて現金を使い果たし続けるこのEV新興企業にとって、製造規模の達成と売上の拡大は極めて重要だ。
しかし、生産上の課題はありましたが、Lucid はマイルストーンを達成し、6 四半期連続で記録的な出荷を達成しました。同社は第2四半期に3,309台の車両を納入し、アリゾナ州カサ・グランデの工場では3,863台を生産した。
電話会議の中で、同社は来年、より手頃な価格の中型車プラットフォームを発表する予定で、2026年の生産を予定していることを確認した。この新しい電気自動車ラインは約43,000ユーロから始まると予想されており、テスラモデルやモデル3のような大量生産型EVと直接競合することになる。
ブランドと財務基盤を改善するために、Lucid はまた、ブランドアンバサダーとして俳優のティモシー・シャラメと複数年にわたるパートナーシップを締結することと、20,000 台の自律型電動ロボタクシーを導入するための Uberand Nuro との大規模なコラボレーションを発表しました。この契約の一環として、Uber は Lucid に 2 億 5,600 万ユーロを投資します。
