Lucid Motors se enfrenta a un aumento de producción más lento de lo esperado para su primer SUV, el Lucid Gravity. En la llamada de resultados del segundo trimestre con inversores, la compañía anunció que estaba recortando su pronóstico de producción anual, señalando problemas en la cadena de suministro, incluida la escasez de imanes críticos de China.
La compañía espera ahora producir entre 18.000 y 20.000 vehículos en 2025, frente a su objetivo anterior de 20.000. Según el director ejecutivo interino Marc Winterhoff, el lento comienzo del SUV Gravity se debe a dos problemas principales: los proveedores tienen dificultades con la capacidad y un suministro restringido de imanes de tierras raras, un resultado directo de las disputas comerciales en curso, que llevaron a China a limitar las exportaciones del material crucial en abril.
Winterhoff reconoció el revés y afirmó: "No estamos donde queremos estar con la producción de Lucid Gravity". Aseguró a los inversores que desde entonces la empresa ha adquirido diferentes imanes y ha conseguido suficientes para continuar la producción hasta fin de año. La empresa espera "aumentar significativamente la producción en la segunda mitad del año" para compensar el lento comienzo. Las entregas de Lucid Gravity comenzaron a fines del año pasado a un puñado de personas cercanas a la compañía, con entregas públicas más amplias originalmente planeadas para fines de abril.
Para el segundo trimestre, Lucid Motors registró unos ingresos de 221 millones de euros, cifra inferior a las expectativas de Wall Street de 239 millones de euros. Registró una pérdida neta de 674 millones de euros para el trimestre. Estos resultados provocaron que las acciones de la compañía cayeran aproximadamente un 9% en las operaciones fuera de horario. A pesar de la pérdida, Lucid señaló que terminó el trimestre con una liquidez total sustancial de 4.150 millones de euros, que cree que es suficiente para financiar sus operaciones e inversiones hasta la segunda mitad de 2026.
Mucho depende del éxito de Lucid Gravity. Como la primera entrada de la compañía en el floreciente mercado de los SUV, el Gravity es clave para impulsar un mayor volumen de ventas en comparación con su modelo actual, el Airsedan. Lograr una escala de fabricación e impulsar las ventas es fundamental para la puesta en marcha de vehículos eléctricos, que continúa quemando efectivo a medida que crece.
Pero incluso con los desafíos de producción, Lucid marcó un hito al lograr su sexto trimestre consecutivo de entregas récord. La compañía entregó 3.309 vehículos en el segundo trimestre y produjo 3.863 en su fábrica de Casa Grande, Arizona.
Durante la llamada, la compañía confirmó que está en camino de revelar una nueva plataforma de vehículos medianos más asequible el próximo año, cuya producción está prevista para 2026. Se espera que esta nueva línea de coches eléctricos comience en unos 43.000 euros, lo que la sitúa en competencia directa con vehículos eléctricos de gran volumen como el Tesla Model Y y Model 3.
Para mejorar su marca y su situación financiera, Lucid también anunció una asociación de varios años con el actor Timothée Chalamet como embajador de la marca y una importante colaboración con Uber y Nuro para implementar 20.000 robotaxis eléctricos autónomos. Como parte de ese acuerdo, Uber invertirá 256 millones de euros en Lucid.
